Stiga PRO 1171 HST Mode D'emploi page 66

IT
4 COMANDI
La marmitta è dotata di una griglia di protezione.
Il motore può essere avviato solo se la griglia è
montata e intatta.
Vedere fig. 1.
4.1 COMANDO DEL GAS (2)
Regola il regime del motore e presenta tre posizioni:
1. Pieno regime
2. Minimo.
3. Posizione di arresto - il motore è in cortocircuito.
4.2 COMANDO DELL'ARIA (5)
Si utilizza per l'accensione del motore a freddo. Il comando
dell'aria presenta due posizioni:
1. Aperta
2. Chiusa (per accensione a freddo)
4.3 ADESCATORE (4)
Premendo il comando in gomma dell'adescatore si
inietta carburante nel collettore di aspirazione del
carburatore, facilitando così l'avvio del motore a
freddo.
4.4 CHIAVE DI ACCENSIONE (3)
Se non è inserita completamente il motore non si avvia. Non
girare la chiave!
1. Chiave completamente inserita – il motore può
essere avviato.
2. Chiave estratta – il motore non può essere avviato.
4.5 IMPUGNATURA DI AVVIAMENTO (1)
Avviamento manuale a fune autoavvolgente
4.6 ASTINA DELL'OLIO (8)
Per aggiungere olio al motore e verificarne il livello.
L'astina dell'olio ha due segni di livello:
FULL = livello olio massimo
ADD = livello olio minimo
4.7 TAPPO DEL SERBATOIO/INDICATORE DI
LIVELLO DEL CARBURANTE (7)
Per il rifornimento di carburante. Di un indicatore di
livello del carburante nel tappo del bocchettone per
verificare la quantità di carburante presente nel
serbatoio.
4.8 RUBINETTO DELLA BENZINA (6)
L'apertura del rubinetto della benzina consente l'erogazione
del carburante al carburatore. Il rubinetto della benzina deve
sempre essere chiuso quando la macchina non è in funzione.
1. Verso destra - aperto.
2. Verso il basso - chiuso.
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ITALIANO
4.9
Per scaricare l'olio motore vecchio quando si esegue il
cambio dell'olio.
4.10 PULSANTE DI AVVIAMENTO – AVVIAMENTO
Il pulsante di avviamento attiva il motorino di avviamento.
4.11 CAVO DI ALIMENTAZIONE – AVVIAMENTO
Il cavo di alimentazione fornisce alimentazione al motorino
di avviamento. Collegare il cavo a una presa con messa a
terra da 220/230 V attraverso una prolunga con messa a terra.
Si consiglia di utilizzare un salvavita.
4.12 PROTEZIONE DELLA CANDELA (22)
La protezione può essere rimossa manualmente con facilità.
La candela è situata sotto la protezione.
4.13 REGOLAZIONE DELLA VELOCITÀ (17)
La macchina è dotata di una trasmissione idrostatica a
variazione continua: Tramite la leva della velocità è possibile
eseguire regolazioni infinitesimali sia in avanti che indietro.
Il faro è sempre acceso quando il motore è in funzione.
4.14 IMPUGNATURA DELLA FRIZIONE -
4.15 IMPUGNATURA DELLA FRIZIONE -
4.16 SISTEMA DI REGOLAZIONE DEL
Telecomando per la regolazione del deflettore (19) posto su
pannello.
4.17 PATTINI (13)
Per la regolazione dell'altezza della sede della coclea rispetto
al suolo.
4.18 BLOCCO DELLE RUOTE
Vedere figura 8. Le macchine con trazione idrostatica sono
dotate di un dispositivo di blocco per le ruote facile da
disinserire. È necessario se lo spazzaneve deve essere
spostato a motore spento.
Inserire/disinserire il dispositivo di blocco come segue:
1. Tirare il pulsante 1.
2. Ruotarlo di 90° (1/4 di giro) e rilasciarlo.
4.19 DEFLETTORE (9)
Il deflettore viene regolato tramite l'apposito comando (18)
e determina la distanza di getto della neve espulsa.
Traduzione delle istruzioni originali
TAPPO DI SCARICO DELL'OLIO (14)
ELETTRICO (11)
ELETTRICO (12)
TRAZIONE (20)
Inserisce la trazione alle ruote quando viene ingranata
e la leva viene spinta verso la stegola.
E' ubicata sulla sezione sinistra della stegola.
COCLEA (16)
Collega la coclea e la ventola quando l'impugnatura
viene spinta in basso verso la stegola.
E' ubicata sulla sezione sinistra della stegola.
DEFLETTORE (18)
1. Avanti: lunghezza di getto maggiore.
2. Indietro: lunghezza di getto minore.