Harmonogram Údržby; Výměna Oleje; Zapalovací Svíčka - Stiga PRO 1171 HST Mode D'emploi

6 ÚDRŽBA
6.1 HARMONOGRAM ÚDRŽBY
Servisní úkon Interval
Výměna Poprvé po 2
motorového oleje hodinách a poté
po 50 hodinách
Kontrola hnacích Poprvé po 2
řemenů hodinách a poté
jednou za rok
Promazání hřídele 10 hodin
nabíracího šroubu
Kontrola/mazání 10 hodin
mechanismu na
otáčení
vyhazovacího
komínu
Promazání 10 hodin
deflektoru
Promazání lanek 10 hodin
Promazání táhel 10 hodin
Kontrola tlaku v 50 hodin
pneumatikách
Kontrola šnekového 50 hodin
soukolí nabíracího
šroubu
Kontrola/výměna 100 hodin
zapalovací svíčky
6.2 VÝMĚNA OLEJE
První výměnu oleje proveďte po 5 hodinách provozu a
potom olej vyměňujte vždy po 50 hodinách provozu nebo
jednou za sezónu. Olej vyměňujte, když je motor teplý.
Pokud se olej vypouští bezprostøednì po vypnutí
motoru, mùže být velmi horký. Proto nìkolik
minut poèkejte, aby motor zchladl, a teprve potom
zaènìte olej vypouštìt.
1. Nakloňte stroj mírně doprava tak, aby vypouštěcí zátka
byla v nejnižším bodu motoru (14 obr. 1).
2. Vyšroubujte vypouštěcí zátku.
3. Nechte olej vytékat do sběrné nádoby.
4. Vypouštěcí zátku zašroubujte zpět.
5. Motorovou skříň naplňte novým olejem. Typ a množství
oleje viz výše kapitola PŘED SPUŠTĚNÍM.
6.3 ZAPALOVACÍ SVÍČKA
Zapalovací svíčku zkontrolujte jednou za rok nebo každých
sto provozních hodin.
Pokud jsou elektrody opálené, svíčku vyčistěte nebo
vyměňte. Výrobce motoru doporučuje: Briggs & Stratton
RC124YC nebo ekvivalentní typ.
Správná mezera mezi kontakty svíčky: 0,7-0,8 mm
Zapalovací svíčka je umístěna pod krytem, viz obr. 9.
6.4 TLAK V PNEUMATIKÁCH
Pro optimální funkci stroje musí být tlak v obou
pneumatikách stejný. Po nahuštění pneumatik nasaďte na
ventilky kloboučky, které je chrání před nečistotami.
All manuals and user guides at all-guides.com
ČEŠTINA
Typ Odst.
SAE 5W30 - 6.2
10W40
7.4
7.5
7.6
Lithiová 6.6.2
vazelína
olej 10W 6.6.4.
olej 10W -
olej 10W 6.6
olej 10W 6.6
6.4
Zimní olej pro 6.6.3
šneková
soukolí
RC124YC 6.3
Překlad původního návodu k používání
Doporučený tlak v pneumatikách je uveden v následující
tabulce.
Model
1171 HST
1381 HST
6.5 KARBURÁTOR
Karburátor je správně seřízen od výrobce. Pokud je nezbytné
jej seřídit, obra˙te se na autorizované servisní středisko.
6.6 MAZÁNÍ
Údržbu stroje lze provádìt teprve:
- po vypnutí motoru,
- vyjmutí klíèku ze zapalování,
- odpojení kabelu od zapalovací svíèky.
Pokud je v pokynech uvedeno, že je stroj třeba naklonit
dopředu a opřít o skříň nabíracího šroubu, musíte nejprve
vyprázdnit palivovou nádrž.
Palivovou nádrž vyprazdòujte pouze venku a je-li
motor studený. Pøi práci nekuøte. Nádrž
vyprázdnìte do nádoby urèené pro palivo.
6.6.1 VYHAZOVACÍ KOMÍN
Přírubu vyhazovacího komínu a šnekové kolo otáčecího
mechanismu promažte každých pět provozních hodin a po
dlouhodobém uskladnění.
6.6.2 HŘÍDEL NABÍRACÍHO ŠROUBU
Mazací otvory hřídele nabíracího šroubu naplňte mazivem
každých deset provozních hodin (obr. 10). Při každé výměně
pojistných šroubů promažte hřídel.
Před dlouhodobým uskladněním šrouby vyšroubujte.
Pomocí mazací pistole aplikujte mazivo, otočte nabíracím
šroubem okolo hřídele a šrouby našroubujte zpět.
6.6.3 ŠNEKOVÉ SOUKOLÍ, S obr. 10
Šnekové soukolí je od výrobce naplněno zvláštním
mazivem. Toto mazivo obvykle není třeba doplňovat.
Jednou za rok povolte zátku a zkontrolujte, zda šnekové
soukolí obsahuje mazivo (obr. 10).
Pokud uniká nebo pokud bylo šnekové soukolí opravováno,
je třeba mazivo doplnit.
Použijte maziva Benalene #900 nebo podobná.
6.6.4 Mechanismus na otáčení vyhazovacího komínu
Viz obr. 21.
Sejměte kryt.
Pokud se vyhazovací komín obtížně otáčí, nejprve namažte
převodové soukolí (A). Jestliže se komín stále obtížně otáčí,
náležitě ho seřiďte podle jednoho nebo obou následujících
kroků:
• Povolte upínací šrouby vyhazovacího komínu o čtvrtinu
otáčky.
• Povolte matice (B) a seřiďte záběr mezi převodem
motoru a převodem vyhazovacího komínu. Až dokončíte
seřizování, utáhněte matice.
6.6.5 HYDRAULICKÁ PŘEVODOVKA, HST
Při dodávce stroje z výrobního závodu je převodovka
naplněna olejem. Pokud převodovka není otevřena (otevření
převodovky smí provádět pouze způsobilý servisní technik)
a pokud olej neuniká, není jej třeba za běžného provozu
doplňovat. Převodový olej se za běžných okolností nemusí
měnit.
CS
Tlak
1,0 bar
1,0 bar
99