Ovládacie Prvky - Stiga PRO 1171 HST Mode D'emploi

SK
4 OVLÁDACIE PRVKY
Motor je vybavený ochrannou mriežkou. Motor sa
nesmie nikdy štartova˙ bez namontovanej mriežky
alebo s poškodenou mriežkou.
Pozri obr. 1.
4.1 ŠKRTIACA KLAPKA (2)
Ovláda rýchlos˙ otáčania motora. Škrtiaca klapka má tri po-
lohy:
1. Úplná škrtiaca klapka
2. Voľnobeh.
3. Poloha Stop - motor sa zapojí nakrátko.
4.2 SÝTIČ (5)
Používa sa, keď je motor studený: Sýtič má dve polohy:
1. Sýtič je otvorený
2. Sýtič je zatvorený (pri studenom štarte)
4.3 PALIVOVÉ ČERPADLO (4)
Stlačením gumového palivového čerpadla štartéra sa
palivo vstrekne do sacieho potrubia karburátora, čím
sa uľahčí štartovanie studeného motora.
4.4 KĽÚČ ZAPAĽOVANIA (3)
Musí by˙ plne zasunutý, inak motor nenaštartuje. Kľúčom
neotáčajte!
1. Kľúč úplne zasunutý– motor môže štartova˙.
2. Kľúč vytiahnutý – motor nemôže štartova˙.
4.5 ŠTARTOVACIA RUKOVÄŤ (1)
Šnúra na manuálne štartovanie s prevíjaním.
4.6 MIERKA OLEJA (8)
Na plnenie a kontrolu úrovne oleja v motore. Mierka
oleja má dve značky úrovne:
FULL = maximálna úroveň oleja
ADD = minimálna úroveň oleja
4.7 VIEČKO PLNIACEHO HRDLA/MERAČ PALI-
VA (7)
Slúži na doplňovanie benzínu. Viečko plniaceho hrd-
la je integrované s meračom paliva, ktorý indikuje
množstvo benzínu nádrži.
4.8 PALIVOVÝ VENTIL (6)
Palivový ventil otvára prívod paliva do karburátora.
Palivový ventil sa musí vždy zatvori˙, keď sa fréza
nepoužíva.
1. Doprava - otvorený.
2. Nadol - zatvorený.
4.9 VYPÚŠŤACIA ZÁTKA OLEJA (14)
Na vypúš˙anie starého motorového oleja pri výmene oleja.
122
All manuals and user guides at all-guides.com
SLOVENSKY
4.10 TLAČIDLO ŠTART – ELEKTRICKÝ ŠTART (11)
Aktivuje elektrický štartér.
4.11 ELEKTRICKÝ KÁBEL – ELEKTRICKÝ ŠTART
Kábel privádza napätie na štartér. Kábel pripojte k uzemne-
nej zásuvke 220/230 V pomocou uzemneného predlžovacie-
ho kábla. Vhodné je použi˙ istič proti skratu na uzemnenie.
4.12 CHRÁNIČ ZAPAĽOVACEJ SVIEČKY (22)
Chránič sa dá ľahko ručne uvoľni˙. Zapaľovacia sviečka sa
nachádza pod chráničom.
4.13 PÁKA REGULÁCIE RÝCHLOSTI (17)
Fréza je vybavená s hydrostatickým hnacím ústrojenstvom
so spojitou reguláciou. Rýchlos˙ dopredu a dozadu sa spojite
reguluje pákou regulácie rýchlosti.
4.14 PÁKA – HNACIA SPOJKA (20)
4.15 PÁKA - SPOJKA ZÁVITOVKY (16)
4.16 PÁKA, USMERŇOVAČ KOMÍNA (18)
Páka na paneli na nastavenie usmerňovača komína (9)
4.17 PÄTKY (13)
Slúžia na nastavenie výšky krytu závitovky nad zemou.
4.18 ZÁMOK KOLESA
Pozri obr. 8. Stroje s hydrostatickým hnacím ústrojenstvom
sú vybavené zámkami kolesa, ktoré sa dajú jednoducho
uvoľni˙. Je to dôležité pri pohyboch frézy bez bežiaceho mo-
tora.
Zámka kolesa sa uvoľňuje/aktivuje takto:
1. Vytiahnite ovládač (1).
2. Ovládač pootočte o 90° (1/4 otáčky) a uvoľnite ho.
4.19 USMERŇOVAČ KOMÍNA (9)
Usmerňovač komína je nastavený pákou (18) a určuje vyha-
dzovaciu vzdialenos˙.
4.20 OHREV RUKOVÄTE (21)
Fréza má elektrický ohrev rukoväte. Ohrev sa aktivuje pre-
stavením prepínača do požadovanej polohy:
Ohrev možno aktivova˙ iba keď je motor v chode.
4.21 ČELNÝ SVETLOMET (15)
Čelný svetlomet je aktivovaný vždy, keď je motor v chode.
Preklad pôvodného návodu na použitie
(12)
Zaraďuje do záberu kolesá, keď sa zasunie do ozube-
ného kolesa a páka sa zatlačí smerom k rukoväti.
Nachádza sa na ľavej strane rukoväte.
Zaraďuje do záberu závitovku a ventilátor, keď sa za-
tlačí nadol smerom k rukoväti.
Nachádza sa na pravej strane rukoväte.
1. Dopredu – väčšia vyhadzovacia vzdialenos˙.
2. Dozadu – menšia vyhadzovacia vzdialenos˙.
Doprava - Úplný ohrev
V strede – Bez ohrevu
Doľava - Ľahký ohrev