Stiga PRO 1171 HST Mode D'emploi page 76

PL
4 STEROWANIE
Tłumik silnika wyposażono w kratkę ochronną.
Silnik można uruchomić tylko wtedy, gdy kratka
jest założona i nienaruszona.
Patrz rysunek 1.
4.1 PRZEPUSTNICA (2)
Sterowanie obrotami silnika. Przepustnica posiada trzy
pozycje:
1. Przepustnica całkowicie otwarta
2. Bieg jałowy.
3. Pozycja stop – silnik jest wyłączony.
4.2 SSANIE (5)
Używane przy uruchamianie zimnego silnika: Ssanie
posiada dwie pozycje:
1. Ssanie otwarte
2. Ssanie zamknięte (przy uruchamianiu zimnego
silnika)
4.3 POMPKA (5)
Naciśnięcie pompki gumowej wtryskuje paliwo do
rury wlotowej gaźnika, ułatwiając uruchomienie
zimnego silnika.
4.4 KLUCZYK ZAPŁONU (3)
Jeśli nie zostanie maksymalnie włożony, silnik nie uruchomi
się. Nie przekręcać kluczyka!
1. Kluczyk włożony maksymalnie – można
uruchomić silnik.
2. Kluczyk wyjęty – nie można ur (5)uchomić silnika.
4.5 UCHWYT ROZRUCHOWY (1)
Ręczna, zwijana linka rozruchowa
4.6 WSKAŹNIK POZIOMU OLEJU (8)
Do uzupełniania i sprawdzania poziomu oleju w
silniku. Wskaźnik posiada dwa zaznaczenia
poziomu:
FULL (PEŁNY) = maksymalny poziom oleju
ADD (DODAJ) = minimalny poziom oleju
4.7 KOREK WLEWU PALIWA/PALIWOMIERZ (7)
Do uzupełniania paliwa. Niektóre modele zostały
wyposażone we wskaźnik poziomu paliwa w korku
wlewu, który wskazuje ilość paliwa w zbiorniku.
4.8 ZAWÓR PALIWOWY (6)
Zawór paliwowy umożliwia dopływ paliwa do gaźnika.
Kiedy maszyna nie jest używana, zawór paliwowy zawsze
powinien być zamknięty.
1. W prawo - otwarty.
2. W dół - zamknięty.
76
All manuals and user guides at all-guides.com
POLSKI
4.9
Do spuszczania starego oleju silnikowego podczas wymiany
oleju.
4.10 PRZYCISK START – ROZRUCH
Przycisk Start włącza silnik uruchamiany elektrycznie.
4.11 KABEL PRZYŁĄCZENIOWY – ROZRUCH
Kabel przyłączeniowy doprowadza zasilanie do silnika
rozruchowego. Kabel należy podłączyć do gniazda
uziemionego o napięciu 220/230 V za pomocą uziemionego
przedłużacza. Dobrze jest zastosować wyłącznik zwarcia
doziemnego.
4.12 OSŁONA ŚWIECY ZAPŁONOWEJ (22)
Osłonę można z łatwością zdjąć ręką. Świeca zapłonowa
znajduje się pod osłoną.
4.13 REGULACJA PRĘDKOŚCI (17)
Urządzenie jest wyposażone w hydrostatyczną, zmienną,
bezstopniową skrzynię biegów. Za pomocą regulacji
prędkości można dowolnie regulować prędkość ruchu
maszyny do przodu i wstecz.
Przy uruchomionym silniku reflektor jest zawsze włączony.
4.14 DŹWIGNIA SPRZĘGŁA - JAZDA (20)
4.15 DŹWIGNIA SPRZĘGŁA – ŚRUBA ŚNIEŻNA (16)
4.16 STEROWANIE WYRZUTNIKIEM
Montowane na panelu sterowanie zdalne do ustawiania
wyrzutnika odchylanego (19).
4.17 STOPKI (13)
Używane do ustawiania wysokości obudowy śruby nad
powierzchnią.
4.18 BLOKADA KÓŁ
Patrz Rys. 8. Maszyny z napędem hydrostatycznym są
wyposażone w blokadę kół, którą w prosty sposób można
wyłączyć. Jest to konieczne, kiedy trzeba przemieścić
odśnieżarkę przy wyłączonym silniku.
Blokadę wyłącza/załącza się w następujący sposób:
1. Wyciągnąć przycisk 1.
2. Obrócić go o 90° (1/4 obrotu) i puścić.
4.19 WYRZUTNIK ODCHYLANY (9)
Wyrzutnik odchylany, ustawiany za pomocą sterowania (18),
służy do regulacji odległości wyrzucania śniegu.
Tłumaczenie instrukcji oryginalnej
KOREK RURY SPUSTOWEJ OLEJU (14)
ELEKTRYCZNY (11)
ELEKTRYCZNY (12)
Włączenie biegu i popchnięcie dźwigni w stronę
uchwytu załącza koła.
Znajduje się ona po lewej stronie uchwytu.
Po popchnięciu dźwigni do dołu w stronę uchwytu
następuje włączenie śruby śnieżnej i wentylatora.
Znajduje się ona po prawej stronie uchwytu.
ODCHYLANYM (18)
1. Naprzód – większa odległość wyrzucania.
2. W tył – mniejsza odległość wyrzucania.