Usuwanie Usterek - Stiga PRO 1171 HST Mode D'emploi

7.1

USUWANIE USTEREK

Problem Możliwa przyczyna
Nie można Silnik jest zalany.
uruchomić
silnika.
Woda w paliwie lub stare
paliwo.
Inne.
Silnik Wadliwa świeca
uruchamia zapłonowa.
się z trudem
Zablokowane
lub pracuje
odpowietrzenie korka
nierównom
wlewu paliwa.
iernie.
Śruba Śruba zablokowana przez
śnieżna nie ciało obce.
obraca się.
Problem z kołkiem
ścinanym.
Ślizga się pasek
napędowy śruby śnieżnej.
Zerwany pasek
napędowy śruby śnieżnej.
Śruba Rozregulowany pasek
śnieżna nie napędowy śruby śnieżnej.
zatrzymuje
Rozregulowana
się po
prowadnica paska
zwolnieniu
napędowego śruby
dźwigni.
śnieżnej.
Tunel Różne ciśnienie w
wyrzutowy oponach.
śniegu
Obraca się tylko jedno
zbacza w
koło.
jedną
Nierównomierna
stronę.
regulacja płóz.
Nierównomierna
regulacja lemiesza.
7.2 REGULACJA LEMIESZA I PŁÓZ
Wskutek długotrwałego używania, lemiesz i płozy zużywają
się. Wyregulować lemiesz zgarniarki (zawsze razem ze
stopkami), ustawiając prawidłową odległość między
lemieszem i powierzchnią. Lemiesz zgarniarki jest
dwustronny i można go zamontować dowolną stroną.
Patrz „5.8".
7.3 OGÓLNE INFORMACJE NA TEMAT PASKÓW
Paski napędowe należy sprawdzić (i w razie potrzeby
wyregulować) po raz pierwszy po 2 - 4 godzinach pracy, a
następnie w połowie sezonu. Później należy je sprawdzać
dwa razy w roku.
Paski zastosowane w tej maszynie mają specyficzną
budowę. Należy je wymieniać wyłącznie na nowe,
oryginalne paski dostarczane przez sprzedawcę lub
autoryzowaną stację serwisową.
Po przeprowadzeniu regulacji lub wymiany pasków należy
wyregulować także linki sterowania (patrz poniżej).
All manuals and user guides at all-guides.com
POLSKI
Naprawa
Próbuj wielokrotnie
uruchomić przy
zamkniętym ssaniu.
Opróżnij zbiornik i
napełnij świeżym
paliwem.
Uważnie sprawdź
procedurę
rozruchową w tej
instrukcji.
Wymień świecę
zapłonową.
Odblokuj.
Wyczyść śrubę
dostarczonym
prętem.
Wymień pęknięty
kołek.
Wyreguluj pasek i
linkę.
Wymień pasek.
Wyreguluj pasek.
Wyreguluj
prowadnicę.
Wyreguluj ciśnienie
w oponach.
Sprawdź blokady
kół.
Wyreguluj lemiesz i
płozy.
Wyreguluj lemiesz i
płozy.
Tłumaczenie instrukcji oryginalnej
7.4 PASEK ŚRUBY ŚNIEŻNEJ
7.4.1 Sprawdź i wyreguluj śrubę śnieżną
Ręcz., patrz rys. 18, 19.
HST, patrz rys. 17, 18.
1. Wyjmij kluczyk ze stacyjki.
2. Zdejmij osłonę paska (1), luzując śruby (2). Patrz rys. 16.
3. Poluzuj koło pasowe napinające (B) i przesuń je około 3
mm w stronę paska.
4. Dokręć nakrętkę koła pasowego.
5. Sprawdź naciąg paska, wciskając dźwignię sprzęgła
śruby śnieżnej. Operator powinien być w stanie docisnąć
pasek palcem o około 12 -13 mm bez dużego wysiłku
(rys. 19).
6. Jeśli konieczna jest dalsza regulacja, powtórz powyższą
procedurę.
7. Załóż osłonę paska. Patrz rys. 16.
7.4.2 Regulacja prowadnicy paska śruby śnieżnej
Ręcz., patrz rys. 18, 19.
HST, patrz rys. 17, 18.
1. Wyjmij kluczyk ze stacyjki.
2. Zdejmij osłonę paska (1), luzując śruby (2). Patrz rys. 16.
3. Włącz dźwignię sprzęgła śruby śnieżnej (20) na rys. 1.
4. Sprawdź odległość między prowadnicą paska i paskiem.
Ustaw odległość zgodnie z rys. 18.
5. Jeśli wymagana jest regulacja, poluzuj śrubę prowadnicy
paska i skoryguj odległość.
6. Odpowiednio dokręć śrubę.
7. Załóż osłonę paska.
7.5 PASEK NAPĘDOWY
7.5.1 Regulacja paska napędowego
1. Zdemontuj osłonę paska (1), luzując śrubę (2). Patrz rys.
16.
2. Wyreguluj koło pasowe napinające (A na rys. 17), aż luz
paska wyniesie około 45 mm. Patrz rys. 20.
Nie należy napinać paska zbyt mocno, ponieważ
uszkodzi to pasek i łożyska. Przed uruchomieniem
maszyny zawsze należy sprawdzać naciąg paska
zgodnie z poniższą instrukcją.
3. Sprawdź regulację zgodnie z poniższą instrukcją.
4. Załóż osłonę paska. Patrz rys. 16.
7.5.2 Sprawdzanie paska napędowego, HST
1. Rozłącz blokady kół.
2. Ustaw dźwignię zmiany prędkości w pozycji neutralnej.
Nie załączaj dźwigni sprzęgła.
3. Uruchom silnik i powoli przesuwaj dźwignię prędkości
do przodu. Jeśli wałki napędowe obracają się, pasek jest
naprężony zbyt mocno. W takim przypadku należy
odkręcić koło pasowe napinające (A na rys. 17) i odsunąć
je od paska.
4. Jeśli koło pasowe napinające zostało przesunięte,
powtórz regulację i sprawdź, jak opisano powyżej.
PL
81