Stiga PRO 1171 HST Mode D'emploi page 11

6 UNDERHÅLL
6.1 UNDERHÅLLSSCHEMA
Servicepunkt Frekvens
Byte av motorolja Efter 2 timmar
och därefter
var 50:e timma
Kontroll av Efter 2 timmar
drivremmar och därefter en
gång om året.
Smörjning av 10 timma
snöskruvens axel
Smörjning/ 10 timma
kontroll av
mekanik för
rotation av utkastet
Smörjning av 10 timma
riktskärm
Smörjning av 10 timma
vajrar
Smörjning av 10 timma
länksystem
Kontroll däcktryck 50 timma
Kontroll av 50 timma
snöskruvens
vinkelväxel.
Kontroll/byte av 100 timma
tändstift.
6.2 OLJEBYTE
Byt olja första gången efter 2 timmars användning, sedan var
50:e körtimma eller minst en gång per säsong. Oljan skall
bytas då motorn är varm.
Motoroljan kan vara mycket varm om den
avtappas direkt efter stopp. Låt därför motorn
svalna några minuter innan oljan avtappas.
1. Luta snöslungan något åt höger så att
oljeavtappningspluggen (14 i fig. 1) är lägsta punkten på
motorn.
2. Skruva loss oljeavtappningspluggen.
3. Låt oljan rinna ut i ett kärl.
4. Skruva tillbaka oljeavtappningspluggen.
5. Fyll på ny olja. Se "FÖRE START" ovan för typ och
mängd.
6.3 TÄNDSTIFT
Kontrollera tändstiftet en gång per år eller var 100:e
körtimma.
Rengör eller byt tändstiftet om elektroderna är brända.
Motorfabrikanten rekommenderar: Briggs & Stratton
RC124YC eller likvärdigt.
Korrekt elektrodavstånd: 0.7-0.8 mm.
Tändstiftet finns under skyddsplåten i fig. 9.
All manuals and user guides at all-guides.com
SVENSKA
Typ Par.
SAE 5W30 - 6.2
10W40
7.4
Litiumfett 6.6.2
10W olja 6.6.4.
10W olja -
10W olja 6.6
10W olja 6.6
6.4
Snäckväxel- 6.6.3
olja för
vinterbruk
RC124YC 6.3
Bruksanvisning i original
6.4 DÄCKTRYCK
För bästa prestanda skall lufttrycket vara lika i de båda
hjulen. Kontrollera ventilerna är skyddade mot föroreningar
genom att skyddspropparna sitter på plats. I tabellen nedan
visas rekommenderat däcktryck.
Maskin
1171 HST
1381 HST
6.5 FÖRGASARE
Förgasaren är korrekt justerad från fabrik. Om efterjustering
behövs, kontakta en auktoriserad servicestation.
6.6 SMÖRJNING
Inga serviceåtgärder får vidtas om inte:
- motorn stoppats.
- tändningsnyckeln tagits bort.
- tändkabeln lossats från tändstiftet.
Om bruksanvisningen föreskriver att snöslungan skall resas
upp framåt och ställas på inmatningshuset måste
bensintanken tömmas.
Töm bensintanken utomhus när motorn är kall.
Rök inte. Töm i en behållare avsedd för bensin.
6.6.1 Utkast
Smörj utkastets fläns och inställningsvevens snäckdrev var
10:e körtimma och före långtidsförvaring.
6.6.2 Snöskruvaxel
Smörj snöskruvaxelns smörjnipplar, med fettspruta, var 10:e
körtimma (fig 10). Smörj alltid axeln vid byte av brytbultar.
Före långtidsförvaring, demontera brytbultarna. Smörj med
fettspruta och rotera därefter snöskruven fritt på axeln innan
brytbultarna åter skruvas fast.
6.6.3 Snäckväxel (S i fig. 10)
Snäckväxeln är fylld med specialfett från fabrik. Normalt
skall ingen påfyllning behövas.
Lossa pluggen en gång per år och kontrollera om
snäckväxeln innehåller fett (fig 10).
Om snäckväxeln läcker eller om den har blivit reparerad
måste nytt fett påfyllas.
Använd Benalene #900 eller liknande.
6.6.4 Mekanik för rotation av utkast
Se fig. 21.
Avlägsna skyddet som täcker mekaniken.
Om utkastet är svårt att manövrera skall i första hand
kuggarna (A) smörjas. Om problemet kvarstår, justera enligt
någon eller båda av följande:
• Lossa utkastets fästskruvar 1/4-varv.
• Justera inpassningen mellan kuggarna på motorn och
ringen på utkastet genom att släppa på muttrarna (B). Dra
fast när justeringen är slutförd.
6.6.5 Hydrostat, HST
Den hydrostatiska transmissionen är fylld med olja vid
leverans från fabrik. Om den inte öppnas, (får endast utföras
av fackman) och under förutsättning att inget läckage
förekommer, skall normalt ingen påfyllning av olja ske. Byte
av transmissionsolja behöver normalt inte utföras.
SV
Tryck
1.0 bar
1.0 bar
11