Remplissage - Mercury Marine 3.0 TKS Mode D'emploi

3. Retirer la jauge d'huile et vérifier le niveau d'huile. Le niveau d'huile doit se trouver entre la plage « FULL » (Plein) ou
« OK » et « ADD » (Ajouter). Insérer la jauge d'huile dans son tube. Si le niveau d'huile est bas, voir Remplissage.
4. Sur les modèles 4.3, le niveau d'huile ne doit pas dépasser le repère de niveau maximum d'huile et ne doit pas être
inférieur au repère de niveau minimum d'huile.
Niveau d'huile – Trop plein
IMPORTANT : Ne pas verser une quantité excessive d'huile dans le moteur. Un carter moteur excessivement rempli peut
causer une variation ou une chute de pression d'huile et un cliquetis de culbuteur et résulter en une dégradation des
performances du moteur.
Un carter moteur excessivement rempli (niveau d'huile trop élevé) peut causer une variation ou une chute de pression
d'huile et un cliquetis de culbuteur. Dans de telles conditions, le vilebrequin asperge de l'huile et agite celle-ci, la faisant
mousser (la rendant aérée). L'huile aérée cause une purge de pression par les poussoirs de soupape hydrauliques. Il en
résulte un cliquetis de culbuteur et une dégradation des performances du moteur.
Contrôler le niveau d'huile moteur avec précaution. Le niveau d'huile doit s'inscrire entre les repères plein/maximum et
ajouter/minimum de la jauge d'huile. Pour éviter un relevé inexact, respecter les procédures suivantes.

Remplissage

IMPORTANT : Ne pas verser une quantité excessive d'huile dans le moteur.
IMPORTANT : Toujours utiliser la jauge d'huile pour déterminer la quantité exacte d'huile ou de fluide nécessaire.
90-8M0100410 NOVEMBRE 2014
fra
33200
5.0 ECT
a
b
c
53993
Section 5 - Entretien
4.3 ECT
a - Poignée de la jauge d'huile mo‐
teur
b - Repère de niveau maximum
d'huile
c - Repère de niveau minimum
d'huile
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