Comportement en vol
Nous te conseillons d'effectuer les premiers vols avec ta nouvelle aile
dans des conditions calmes. Quelques exercices de gonflage sur un
terrain dégagé renforceront ta confiance à l'égard du maniement de
l'ALPHA 7.
Accrocher les élévateurs
L'ALPHA 7 dispose du système « Easy Connect System » compatible
avec les sellettes et les ailes ADVANCE qui t'aide lorsque tu attaches
les élévateurs. Des deux côtés, au dos de l'élévateur C, les élévateurs
disposent d'une marque de couleur ( une suspente cousue ) : dans la
direction de vol, le rouge indique la gauche et le bleu la droite.
Tant que la suspente de couleur cousue sur l'élévateur se trouve face
à toi et s'étend librement vers le haut, tu es assuré que l'élévateur
n'est pas torsadé de 180°. Pour une aide maximale lorsqu'on attache
les élévateurs, à l'avenir, les points d'attache de toutes les sellettes
ADVANCE disposeront eux aussi de la même marque de couleur dans
le prolongement de celle de l'élévateur ( rouge sur rouge ; bleu sur
bleu ).
Ainsi, le « Easy Connect System » t'aide aussi à attacher les élévateurs
quand tu es face à l'aile. Cela peut être particulièrement utile lors d'un
gonflage face à l'aile par vent fort.
Décollage
Effectue les vérifications suivantes avant chaque décollage :
1. Sellette et casque fermés, parachute de secours OK ?
2. Suspentes démêlées ?
3. Voilure ouverte ?
4. Vitesse et direction du vent contrôlées ?
5. Espace aérien et champ de vision libres ?
L'ALPHA 7 est équipée d'élévateurs A divisées en 2 branches, la fine
externe servant à faire les oreilles. Nous recommandons l'utilisation
des 2 branches des A pour le décollage. Aile au sol, elles sont soli-
darisées par l'aimant « Quick Snap ». L'aile se remplira de façon ho-
mogène, par le centre, et montera régulièrement au-dessus du pilote
sans effort. Les 2 branches se séparent automatiquement durant le
gonflage.
Info pratique : positionne ton aile correctement avant de dé-
coller. Pour cela, tire sur les commandes de frein lorsque tu dé-
mêles les suspentes, afin que ces dernières soient toutes égale-
ment tendues. L'aile est alors idéalement courbée.
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