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Phase parachutale
On n'a pas pu constater de phase parachutale stable, que ce soit en
agissant sur les commandes de freins ou en sortant lentement d'un
décrochage aux B.
En cas de pluie ou quand la voilure est mouillée, l'ALPHA 7 est, com-
me toutes les ailes, plus sujette à la parachutale. Si ton aile mouillée
entre en phase parachutale, tu dois en sortir en agissant uniquement
sur l'accélérateur. Voir aussi le chapitre « Voler avec une aile mouillée ».
Atterissage
Effectue toujours une volte d'atterrissage propre avec une finale bien
marquée. Ne commence à freiner progressivement l'aile qu'à la fin de
l'approche finale afin d'obtenir une trajectoire plus plate, avant d'enfon-
cer complètement les commandes et d'annuler totalement la vitesse
de l'aile.
Attention : les inversions dynamiques de virages entraînent
de forts mouvements pendulaires du pilote. Il faut les éviter
lorsqu'on est proche du sol.
Attention: lorsque tu freines pour te poser, tu réduis la vitesse
de l'aile et augmentes son taux de chute. En revanche, elle est
alors beaucoup moins manoeuvrable.
Attention: voler moins vite que la vitesse minimum de l'aile pro-
voque un décrochage. C'est à éviter impérativement lors d'une
repose au sommet ou en approche finale.
Attention: ne laisse jamais ton aile retomber vers l'avant sur le
bord d'attaque. La surpression ainsi créée à l'intérieur peut pro-
voquer des déchirures sur les parois cellulaires et endommager
le bord d'attaque et les profils.
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