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Comme l'ALPHA 7 monte très facilement, il est très important d'adap-
ter ton impulsion aux conditions extérieures et au site de décollage.
Donc :
Par vent fort et/ou quand la pente est abrupte, l'ALPHA 7 ne néces-
§
site que peu ou presque pas d'impulsion.
Par vent nul et/ou quand la pente est douce, il faut une impulsion
§
modérée.
Décollage par vent faible ( gonflage dos à l'aile )
Même par vent faible, l'ALPHA 7 ne nécessite qu'une impulsion mo-
dérée au décollage. Il n'est donc pas nécessaire de prendre un élan
trop conséquent. Guide l'aile avec le corps bien penché en avant mais
sans traction excessive sur les élévateurs A jusqu'à ce qu'elle se trouve
bien ouverte au-dessus de toi. Les corrections nécessaires lors de
cette phase de gonflage doivent être effectuées sans action sur les
commandes mais en se repositionnant résolument sous l'aile. Après la
phase de correction et lorsque le contrôle visuel est effectué, quelques
pas rapides avec le corps bien penché en avant suffisent pour décoller.
Décollage par vent fort ( gonflage face à l'aile )
Il est particulièrement recommandé d'effectuer un gonflage face à l'aile
par vent assez fort. Lors de la phase de gonflage, il faut suffisamment
avancer vers l'aile. Le retournement et le décollage avec l'ALPHA 7
sont simples.
Info pratique : jouer avec le parapente sur un terrain plat par
vent modéré permet de développer ses sensations sous l'aile.
Tu apprends ainsi à connaître exactement les caractéristiques
de l'ALPHA 7 et peux expérimenter le décollage, le décrochage,
l'abattée et les fermetures en toute sécurité au sol. La règle d'or
de l'équipe d'essai ADVANCE, c'est : une heure de maniement
au sol équivaut à dix grands vols. Attention : le maniement au sol
contribue aussi à l'usure de l'aile.
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