DAB ACTIVE DRIVER M/T 1.0 Instructions Pour L'installation Et La Maintenance page 254

Restauração das configurações de fábrica
(teclas "SET" e "+" por 2 segundos ao ligar)
EE Gravação e nova leitura na EEPROM das configurações de fábrica
Condições de erro e de estado
bL Bloqueio por falta de água
bP Bloqueio por sensor de pressão inexistente
LP-E1 Bloqueio por tensão de alimentação baixa
HP Bloqueio por tensão de alimentação alta
ot Bloqueio por sobreaquecimento dos pinos de potência
oC Bloqueio por sobrecorrente no motor da eletrobomba
oF Bloqueio por sobrecorrente nos pinos de saída
SC Bloqueio por curto-circuito nas fases de saída
Bloqueio por falta de configuração da corrente nominal (rC)
EC
ou frequência nominal (Fn)
E0...E7 Erro interno 0...7
F1 Estado / alarme entrada 1
F3 Estado / alarme entrada 3
1.21 RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS CLÁSSICOS.
Mensagem A.D.
EC
bL
OF
OC
E1 ou LP
Sb ou Go
Lampejantes
bP
SC
PORTUGUÊS
Descrição
Possíveis causas
Corrente (rC) da bomba não
configurado
1) Falta água
2) Bomba não escorvada
3) Sentido de rotação invertido
1) Absorção excessiva
2) Bomba bloqueada
1) Corrente da bomba configurada
de modo errado (rC).
2) Bomba bloqueada
1) Tensão de alimentação baixa
2) Queda excessiva de tensão na
linha
Comunicação inexistente
Sensor de pressão desligado
Curto-circuito entre as fases
Tabela 9 Resolução de problemas clássicos.
M/T 1.0
Configurar o parâmetro rC
1-2) Escorve a bomba e verifique se não há ar na tubulação.
Controle se a aspiração ou eventuais filtros não estão
obstruídos. Controle se a tubulação da bomba no A.D. não
possui fissuras ou vazamentos graves.
3) Controle o sentido de rotação, parâmetro rt
1) Controle o tipo de ligação estrela ou triângulo.
Controle o sentido de rotação, parâmetro rt.
Controle se o motor não absorve uma corrente superior à
máxima que pode fornecer o A.D.
2) Controle se o rotor ou o motor não estão bloqueados ou
freados por corpos estranhos. Controle a ligação das fases
do motor
1) Configure rC com a corrente relativa ao tipo de ligação
estrela ou triângulo indicado na placa do motor.
Controle o sentido de rotação parâmetro rt.
2) Controle se o rotor ou o motor não estão bloqueados ou
freados por corpos estranhos. Controle a ligação das fases
do motor
1) Verifique se a tensão de linha está correta
2) Verifique a bitola dos fios de alimentação
Controle a correta configuração do parâmetro Ad. Verifique
se o cabo de interconexão está ligado e íntegro.
Verifique se estão corretas as ligações aos pinos dos
conectores
Controle a ligação do fio do sensor de pressão
Verifique se o motor não apresenta falhas e controle as
ligações ao mesmo
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Parâmetros de fábrica
A.D. A.D. A.D.
M/T 2.2 T/T 3.0
Soluções
A.D.
T/T 5.5