DAB ACTIVE DRIVER M/T 1.0 Instructions Pour L'installation Et La Maintenance page 152

1.15.6 Ρύθμιση της μέγιστης συχνότητας περιστροφής της ηλεκτροκίνητης αντλίας
FS:
Ο ACTIVE DRIVER παρέχει τη δυνατότητα, για σύντομα χρονικά διαστήματα, να τροφοδοτεί την
ηλεκτροκίνητη αντλία με μια συχνότητα μεγαλύτερη από την ονομαστική, περιορίζοντας τη μέγιστη συχνότητα
που μεταβιβάζεται στην αντλία, σε περίπτωση υπερβολικής αύξησης της θερμοκρασίας.
Η ρυθμισμένη τιμή της μέγιστης συχνότητας (FS) μπορεί να επιτευχθεί κατά συνέπεια με κρύο
κινητήρα και μειώνεται μέχρι την Fn (ονομαστική συχνότητα), όσο αυξάνεται η θερμοκρασία στις
περιελίξεις.
Ο ACTIVE DRIVER παρέχει επίσης τη δυνατότητα να ρυθμίσετε μέγιστη συχνότητα λειτουργίας
μικρότερη από την ονομαστική συχνότητα Fn. Στην περίπτωση αυτή, υπό οποιαδήποτε συνθήκη
ρύθμισης, η ηλεκτροκίνητη αντλία δεν θα καθοδηγείται ποτέ με συχνότητα μεγαλύτερη από τη
ρυθμισμένη ονομαστική συχνότητα.
Η μέγιστη FS είναι ίση με Fn +20%, ενώ η ελάχιστη FS είναι ίση με Fn –20%.
Το FS ευθυγραμμίζεται αυτόματα με το Fn κάθε φορά που ορίζεται νέα τιμή Fn.
Αυξάνοντας τη συχνότητα τροφοδοσίας, προσέξτε να μην υπερβείτε το μέγιστο ρεύμα φάσης του
κινητήρα, διαφορετικά υπάρχει περίπτωση εμπλοκής λόγω επιρεύματος στα τερματικά oF.
1.15.7 FL: Ρύθμιση της ελάχιστης συχνότητας
Με την FL ρυθμίζεται η ελάχιστη συχνότητα στην οποία μπορεί να λειτουργεί η ηλεκτροκίνητη αντλία. Η
ελάχιστη δυνατή τιμή είναι 0 Hz και η μέγιστη ισούται με το 80% της Fn. Αν, για παράδειγμα, η Fn=50Hz,
η FL μπορεί να ρυθμιστεί μεταξύ 0 Hz και 40 Hz. Η FL ευθυγραμμίζεται αυτόματα με την Fn κάθε φορά
που ορίζεται νέα τιμή Fn.
1.15.8 Ft: Ρύθμιση της οριακής τιμής χαμηλής ροής
Η συσκευή διαθέτει αισθητήρα ροής. Περιοδικά, όταν σβήνει η αντλία, πραγματοποιείται νέα
βαθμονόμηση της τιμής μηδενικής ροής (ZF). Ο ACTIVE DRIVER σβήνει την αντλία όταν η μετρούμενη
ροή είναι μικρότερη από την παράμετρο "Ft".
1.15.9 CM: Μέθοδος εναλλαγής.
Όταν οι δύο αντιστροφείς είναι διασυνδεδεμένοι για να λειτουργούν εναλλακτικά, είναι δυνατόν να
επιλέξετε ανάμεσα σε δύο διαφορετικές διαδικασίες για την εναλλαγή ενεργοποίησης των δύο ηλεκτρικών
αντλιών.
CM = 0: Ο πρωτεύων ACTIVE DRIVER είναι πάντα leader στη ρύθμιση, ενώ ο δευτερεύων ACTIVE
DRIVER θα λειτουργεί ως booster (αν Eb=2) ή εφεδρικά (αν Eb=1). Αν η δευτερεύουσα μηχανή
δεν χρησιμοποιηθεί για 23 ώρες, τότε θα γίνει leader μέχρι να συσσωρεύσει ένα λεπτό ρύθμισης.
Αν κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, η ηλεκτροκίνητη αντλία leader δεν καταφέρνει να
ικανοποιήσει τη χρήση, ενώ η δευτερεύουσα ηλεκτροκίνητη αντλία είναι ρυθμισμένη ως booster
(Eb=2), τότε θα λειτουργήσει με τη μέγιστη συχνότητα, ενώ ο ACTIVE DRIVER leader θα
συνεχίσει να διαμορφώνει τη συχνότητα περιστροφής σε συνάρτηση της χρήσης Αν μειωθεί η
χρήση, θα σβήσει η μηχανή booster, ενώ η μηχανή leader θα συνεχίσει τη ρύθμιση.
CM = 1: O πρωτεύων και δευτερεύων ACTIVE DRIVER εναλλάσσουν το ρόλο του leader στη ρύθμιση. Η
εναλλαγή πραγματοποιείται κάθε φορά που ο ACTIVE DRIVER leader τίθεται σε αναμονή
(stand by) ή μετά από δύο ώρες συνεχούς λειτουργίας. Αν κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, η
ηλεκτροκίνητη αντλία leader δεν καταφέρνει να ικανοποιήσει τη χρήση, ενώ η δευτερεύουσα
ηλεκτροκίνητη αντλία είναι ρυθμισμένη ως booster (Eb=2), τότε θα λειτουργήσει με τη μέγιστη
συχνότητα, ενώ ο ACTIVE DRIVER leader θα συνεχίσει να διαμορφώνει τη συχνότητα
περιστροφής σε συνάρτηση της χρήσης Αν μειωθεί η χρήση, η μηχανή leader τίθεται σε αναμονή
και γίνεται booster (σβήνει), ενώ η μηχανή booster γίνεται leader (και αναλαμβάνει τη ρύθμιση
σε μεταβαλλόμενη ταχύτητα).
Για κάθε έναν από τους τρόπους εναλλαγής, σε περίπτωση βλάβης κάποιας μηχανής, η άλλη θα γίνει leader και
θα εκτελέσει τη ρύθμιση με σταθερή πίεση, μέχρι τη μέγιστη διαθέσιμη ισχύ.
1.15.10 AE: Ρύθμιση ενεργοποίησης λειτουργίας αντιεμπλοκής / αντιπαγετού
Η λειτουργία αυτή επιτρέπει την αποφυγή μηχανικών εμπλοκών σε περίπτωση μακράς αδράνειας ή σε
περίπτωση χαμηλής θερμοκρασίας και ενεργοποιείται θέτοντας σε περιστροφή την ηλεκτροκίνητη αντλία.
Όταν είναι ενεργοποιημένη η λειτουργία, αν η συσκευή καταγράφει πολύ χαμηλή θερμοκρασία με κίνδυνο
παγώματος, η ηλεκτροκίνητη αντλία αρχίζει να περιστρέφεται αυτόματα σε χαμηλές στροφές. Θέτοντας σε
κίνηση το νερό, μειώνεται ο κίνδυνος παγώματος της αντλίας. Επίσης, καθώς η συσκευή διαχέει ενέργεια,
μειώνεται ο κίνδυνος θραύσης λόγω πάγου. Αντίθετα, αν η θερμοκρασία είναι εντός του πεδίου ασφαλείας,
μια παρατεταμένη αδράνεια μπορεί ωστόσο να προκαλέσει εμπλοκή των κινούμενων μηχανικών
εξαρτημάτων ή να οδηγήσει στο σχηματισμό καταλοίπων στο εσωτερικό της αντλίας. Προκειμένου να
αποφευχθεί αυτό, η αντλία ενεργοποιεί έναν κύκλο αντιεμπλοκής κάθε 23 ώρες.
ΕΛΛΗΝΙΚΑ
147