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Informations
Installation
tives à la sécurité
sur le produit
mécanique
8
Optimisation
Ce chapitre présente les méthodes d'optimisation de la configuration du variateur et d'amélioration des performances. Les fonctions d'autocalibrage
du variateur simplifient les tâches d'optimisation.
8.1
Paramètres du moteur
8.1.1
Contrôle du moteur en boucle ouverte
Pr 00.046 {05.007} Courant nominal
•
Le paramètre courant nominal doit être réglé au courant permanent maximum du moteur. Le courant nominal du moteur est utilisé dans les
cas suivants :
•
Limites de courant (voir la section 8.3 Fréquence de découpage à la page 138, pour de plus amples informations).
•
Protection thermique du moteur (voir la section 8.2 Protection thermique du moteur à la page 138, pour de plus amples informations).
•
Contrôle de tension en mode Vectoriel (voir Mode de contrôle Boucle ouverte (00.007) plus loin dans ce tableau)
•
Compensation de glissement (voir Validation de la compensation de glissement (05.027) plus loin dans ce tableau)
•
Contrôle dynamique U/F
Pr 00.044 {05.009} Tension nominale
Pr 00.047 {05.006} Fréquence nominale
La Tension nominale (00.044) et la Fréquence nominale (00.047) sont
utilisées pour définir la caractéristique tension/fréquence appliquée au
moteur (voir Mode de contrôle Boucle ouverte (00.007) plus loin dans
ce tableau). La fréquence nominale (00.047) est également utilisée avec
la vitesse nominale moteur pour calculer le glissement nominal servant à
la compensation de glissement (voir vitesse nominale (00.045) plus loin
dans ce tableau).
Pr 00.045 {05.008} Vitesse nominale
Pr 00.042 {05.011} Nombre de pôles moteur
La vitesse nominale moteur et le nombre de pôles sont utilisés avec la fréquence nominale moteur pour calculer le glissement nominal des
machines asynchrones en Hz.
Glissement nominal (Hz) = Fréquence nominale moteur - (Nombre de paires de pôles x [Vitesse nominale moteur / 60]) =
Si Pr 00.045 est réglé sur zéro ou à la vitesse de synchronisme, la compensation de glissement est désactivée. Si la compensation du glissement
est nécessaire, régler ce paramètre à la valeur indiquée sur la plaque signalétique du moteur, qui donne le nombre de t/min correct pour une
machine à chaud. Parfois il est nécessaire de régler la compensation au moment de la mise en service car la valeur indiquée sur la plaque peut ne
pas être précise. La compensation du glissement fonctionne correctement aussi bien en dessous de la vitesse de base que dans la zone défluxée.
La compensation de glissement sert normalement à corriger la vitesse du moteur de manière à éviter les variations de vitesse dues à la charge.
La vitesse nominale en charge peut être réglée à une valeur supérieure à la vitesse de synchronisme en vue de provoquer volontairement une
chute de vitesse. Cette opération peut être utile pour favoriser le partage de charge en présence de moteurs couplés mécaniquement.
Pr 00.042 est également utilisé dans le calcul de la vitesse du moteur affichée par le variateur pour une fréquence de sortie donnée. Lorsque Pr 00.042
est réglé sur « Auto », le nombre de pôles du moteur est automatiquement calculé à partir de la fréquence nominale Pr 00.047 et de la vitesse nominale
moteur Pr 00.045.
Nombre de pôles = 120 x (Fréquence nominale (00.047) / Vitesse nominale (00.045)) arrondie au nombre pair le plus proche.
Pr 00.043 {05.010} Facteur de puissance nominal
Le facteur de puissance est le facteur de puissance réel du moteur, c'est-à-dire le déphasage entre la tension et le courant du moteur. Le facteur
de puissance sert conjointement au courant nominal (00.046) à calculer le courant actif nominal et le courant magnétisant du moteur. Le courant
nominal actif sert notamment au contrôle du variateur et le courant magnétisant à la compensation de la résistance statorique en Mode Vectoriel.
Il est important de bien régler ce paramètre. Le variateur peut mesurer le facteur de puissance nominal en effectuant un autocalibrage avec
rotation (voir Autocalibrage (Pr 00.040) ci-dessous).
130
Installation
Mise en
Paramètres
Mise en marche
électrique
service
de base
du moteur
Optimi-
Fonctionnement de
API
sation
la NV media card
embarqué
Définit le courant permanent maximum du moteur
Définit la tension appliquée au moteur à la fréquence nominale
Définit la fréquence à laquelle la tension nominale est appliquée
Caractéristiques de la tension
Tension
de sortie
Pr 00.044
Pr 00.044 / 2
Pr 00.047 / 2
Définit la vitesse nominale du moteur à pleine charge
Définit le nombre de pôles du moteur
Définit le déphasage entre la tension et le courant du moteur
Guide de mise en service Powerdrive F300
Paramètres
Caractéristiques
Diagnos-
avancés
techniques
tics
de sortie
Fréquence
Pr 00.047
de sortie
00.042
00.047
----------------- -
=
2
Informations sur
la conformité UL
00.045
×
----------------- -
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Édition : 3
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