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Informations
Installation
tives à la sécurité
sur le produit
mécanique
6.3.11
Mode marche d'urgence
Mode marche d'urgence - Mise en garde importante.
Lorsque le mode marche d'urgence est activé, la surcharge
moteur et la protection thermique sont désactivées, ainsi
qu'un certain nombre de fonctions de protection du variateur.
AVERTISSEMENT
Le mode marche d'urgence est conçu pour être utilisé
uniquement dans des situations d'urgence où le risque de
sécurité issu d'une désactivation de la protection est
inférieure au risque issu de la mise en sécurité du variateur -
en général, en mode d'extraction de fumée pour permettre
l'évacuation d'un bâtiment. L'utilisation du mode marche
d'urgence provoque un risque d'incendie issu d'une
surcharge du moteur ou du variateur. Par conséquent, il ne
doit être utilisé qu'après avoir pris soigneusement en
considération l'équilibre des risques.
Il faut veiller à prévenir toute activation ou désactivation
accidentelle du mode marche d'urgence. Le mode marche
d'urgence est indiqué par un texte de mise en garde
clignotant sur l'afficheur « Mode marche d'urgence actif ».
Il faut veiller à ce que le paramètre Pr 1.053 ou Pr 1.054 ne soit
pas alloué par inadvertance à des entrées ou des variables
différentes. Il faut prendre en compte que, par défaut,
Pr 1.054 est contrôlé depuis l'entrée logique 4 et une
modification de Pr 8.024 peut allouer l'entrée logique à un
autre paramètre. Ces paramètres sont au niveau d'accès 2
pour limiter le risque de modifications accidentelles ou non
autorisées. Il est conseillé d'appliquer la Sécurité utilisateur pour
réduire encore le risque (voir la section 5.9 Niveau d'accès aux
paramètres et code de sécurité à la page 91). Comme ces
paramètres peuvent également être modifiés via des
communications série, il faut prendre toutes les précautions
nécessaires en cas d'utilisation de cette fonctionnalité.
1.053
Référence mode marche d'urgence
LE
Uni
OL
±SPEED_FREQ_MAX
-1
Hz/min
RFC
1.054
Activation du mode marche d'urgence
LS
Bit
OFF (0) ou On (1)
Le mode marche d'urgence ou le mode ventilation d'urgence permet de
purger l'air d'une structure pendant un incendie. Il est activé si Pr 1.053
est réglé sur une valeur différente de zéro et quand Pr 1.054 est réglé
sur un. En cas d'activation, la référence avant rampe (Pr 1.003)
est réglée sur la valeur de Pr 1.053 et les contrôles normaux du
variateur sont donnés en priorité de la manière suivante :
1. L'activation du variateur n'est contrôlée que par l'entrée
Validation (Pr 6.015). Le mot de commande (Pr 6.043) ne peut
pas être utilisé pour désactiver le variateur.
2. La commande de mise en marche interne est forcée pour être activée.
Les bits de séquençage normal du variateur (Pr 6.030 à Pr 6.034)
et le mot de commande n'ont aucun effet.
3. Les limites fin de course (Pr 6.035 et Pr 6.036) n'ont aucun effet et
n'arrêteront pas le moteur.
4. La référence de vitesse « hard » est forcée à zéro. La référence de
vitesse « hard » ne doit pas être utilisée lorsque le mode marche
d'urgence est susceptible d'être activé étant donné que cela
provoquera un brusque changement de vitesse.
5. La fonction Manuel/Arrêt/Auto est désactivée. Si ce système est
en état manuel lorsque le mode marche d'urgence est activé,
il sera forcé sur l'état Arrêt pour que l'état Manuel ne soit pas
activé lorsque le mode marche d'urgence sera désactivé.
6. Le mode Clavier est désactivé.
7. Tous les états du mode d'enclenchement sont remis à zéro.
112
Installation
Mise en
Paramètres
Mise en marche
électrique
service
de base
du moteur
US
0,0 Hz
-1
0,0 min
NC
US
Optimi-
Fonctionnement de
API
sation
la NV media card
embarqué
Quand Pr 1.054 est remis ensuite à zéro, le variateur se remet en
mode de fonctionnement normal.
Pr 1.054 ne peut être modifié qu'à partir d'une entrée logique et la
configuration par défaut l'alloue à l'entrée logique 4.
Il faut faire attention lors de la modification des paramètres
étant donné que le fait de régler Pr 1.053 sur zéro interdit la
fonction Fire et la modification de Pr 8.024 (Source d'entrée
logique 4) peut provoquer l'allocation de la source d'entrée
ATTENTION
logique 4 à un paramètre différent de Pr 1.054.
Si le mode marche d'urgence est activé lorsque le variateur est en état
de mise en sécurité, cette dernière est remise à zéro.
Seules les mises en sécurité répertoriées dans le tableau suivant peuvent
être déclenchées en cas d'activation du mode marche d'urgence.
Numéro de
Mnémo-
mise en
nique
sécurité
2
OU
Surtension bus DC
3
OI.AC
Surintensité instantanée AC
4
OI.br
Surintensité de la résistance de freinage
5
PS
Mise en sécurité de l'alimentation du variateur
Surcharge de l'alimentation électrique
8
PS.10V
utilisateur de 10 V
Surcharge de l'alimentation électrique
9
PS.24V
interne de 24 V
Surchauffe de la puissance basée sur un
21
O.ht1
modèle thermique
31
EEF
Dysfonctionnement EEProm
36
SAVE.Er
Erreur de sauvegarde du paramètre utilisateur
Erreur du paramètre de sauvegarde à la
37
PSAVE.Er
mise hors tension
Surintensité dans le circuit IGBT de freinage
103
OIbr.P
du module de puissance
Surintensité du module de puissance
104
OIAC.P
détectée à la sortie du circuit IGBT au cours
du contrôle de la tension
Surchauffe du radiateur du module de
105
Oht2.P
puissance
Surtension du bus DC du module de
106
OU.P
puissance
Détection de perte de phase du module de
107
Ph.P
puissance
Défaillance de l'alimentation du module de
108
PS.P
puissance
Surintensité du module de puissance
109
OIdc.P
détectée au cours du contrôle de la tension
Mise en sécurité non identifiée du module de
110
Unid.P
puissance
Défaillance de l'emplacement 1 du module
200
SL1.HF
Solutions
Défaillance de l'emplacement 2 du module
205
SL2.HF
Solutions
Défaillance de l'emplacement 3 du module
210
SL3.HF
Solutions
HF17 à
217 à 232
Défaillance Hardware
HF32
Il est possible que le variateur ou le moteur soit endommagé
en cas d'utilisation en mode marche d'urgence parce que
certaines mises en sécurité de protection thermique du
variateur sont désactivées.
ATTENTION
Guide de mise en service Powerdrive F300
Paramètres
Caractéristiques
Diagnos-
avancés
techniques
tics
Cause de la mise en sécurité
Informations sur
la conformité UL
Édition : 3
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