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Informations rela-
Informations
Installation
tives à la sécurité
sur le produit
mécanique
7.3.2
RFC - A sans capteur
Moteur asynchrone sans retour de position
Action
Vérifier que :
Avant la mise
•
le signal de déverrouillage du variateur n'est pas donné (borne 29)
sous tension
•
le signal de mise en marche n'est pas donné
•
le moteur est raccordé
Vérifier que le mode RFC-A est affiché lors de la mise sous tension du variateur. Si le mode est incorrect,
voir la section 5.6 Changement du mode de fonctionnement à la page 90, sinon rétablir les paramètres par
Mise sous
défaut (voir la section 5.8 Réinitialisation des paramètres par défaut à la page 91.
tension du
Vérifier que :
variateur
•
« Verrouillé » apparaît sur l'afficheur du variateur
Si le variateur se met en sécurité, voir le Chapitre 13 Diagnostics à la page 233.
Entrer :
Saisie des
•
la fréquence nominale du moteur dans Pr 00.047 (Hz)
données figurant
•
le courant nominal du moteur dans Pr 00.046 (A)
sur la plaque
•
la vitesse nominale du moteur dans Pr 00.045 (min
signalétique
moteur
•
la tension nominale du moteur dans Pr 00.044 (V) - vérifier le type de connexion
Réglage de la
Entrer :
vitesse maximale
•
la vitesse maximale dans Pr 00.002 (t/min)
Réglage des
Entrer :
rampes
•
La rampe d'accélération dans Pr 00.003 (s à Pr 1.006)
d'accélération/
•
Rampe de décélération dans Pr 00.004
décélération
Le variateur est capable d'effectuer un autocalibrage à l'arrêt ou en rotation. Le moteur doit être immobile
avant l'activation d'un autocalibrage. Un autocalibrage à l'arrêt fournira des performances moyennes, alors
qu'un autocalibrage en rotation offrira des performances supérieures car celui-ci mesure les valeurs réelles
des paramètres moteur requis par le variateur.
NOTE
Un autocalibrage avec rotation provoquera une accélération jusqu'au
dans la direction sélectionnée, sans tenir compte de la référence appliquée. Le test terminé,
le moteur s'arrêtera en roue libre. Le signal de déverrouillage doit être supprimé avant que le
variateur ne puisse être mis en marche à la référence requise.
Le variateur peut être arrêté à tout instant en supprimant le signal de marche ou de déverrouillage
AVERTISSEMENT
du variateur.
•
L'autocalibrage à l'arrêt peut se faire quand le moteur est chargé et qu'il n'est pas possible de
désaccoupler la charge de l'arbre moteur. L'autocalibrage à l'arrêt mesure la résistance statorique et
l'inductance transitoire du moteur, et les valeurs relatives à la compensation du délai pour le variateur.
Les valeurs mesurées sont utilisées pour calculer les gains de la boucle de courant et, à la fin du test,
Autocalibrage
les valeurs de Pr 00.038 et Pr 00.039 sont mises à jour. L'autocalibrage à l'arrêt ne mesure pas le facteur
de puissance du moteur, c'est pourquoi il convient d'entrer dans Pr 00.043 la valeur correspondante
figurant sur la plaque signalétique.
•
Un autocalibrage en rotation ne doit se faire que lorsque le moteur est désaccouplé. L'autocalibrage en
rotation réalise d'abord l'autocalibrage à l'arrêt puis, met en rotation le moteur aux 2/3 de la vitesse de
base dans la direction sélectionnée. L'autocalibrage avec rotation mesure l'inductance statorique du
moteur et calcule le facteur de puissance.
Pour effectuer un autocalibrage :
•
Régler le paramètre Pr 00.040 sur 1 pour procéder à un autocalibrage à l'arrêt ou Pr 00.040 sur 2 pour un
autocalibrage avec rotation.
•
Déverrouiller le variateur (borne 29). L'écran du variateur affichera « Prêt » ou « Verrouillé ».
•
Donner un ordre de marche (borne 24). Tout au long de l'exécution de l'autocalibrage, la ligne d'affichage
inférieure du variateur affichera « Autocalibrage ».
•
Attendre que le variateur affiche « Prêt » ou « Verrouillé » et que le moteur soit à l'arrêt.
Si le variateur se met en sécurité, voir le Chapitre 13 Diagnostics à la page 233.
•
Supprimer le signal de déverrouillage et l'ordre de marche du variateur.
Sélectionner « Sauvegarde » dans Pr mm.000 (ou bien saisir une valeur de 1000 dans Pr mm.000)
Sauvegarde des
paramètres
et appuyer sur la touche rouge de reset
Mise en marche
Le variateur est maintenant prêt pour la mise en marche
Guide de mise en service Powerdrive F300
Édition : 3
Installation
Mise en
Paramètres
Mise en marche
électrique
service
de base
Il est fortement recommandé d'effectuer un autocalibrage avec rotation (Pr 00.040 réglé sur 2).
Optimi-
Fonctionnement de
du moteur
sation
la NV media card
Description
-1
)
ou ouvrir puis fermer l'entrée logique de reset.
API
Paramètres
Caractéristiques
embarqué
avancés
techniques
ou
2
/
de la vitesse de base
3
T
Nm
Diagnos-
Informations sur
tics
la conformité UL
Mot X XXXXXXXXX
No XXXXXXXXXX kg
IP55
I.cl F
°
C 40 s S1
-1
V
Hz min
kW
cosφ
A
230
50 1445 2.20 0.80 8.50
400
4.90
CN = 14.5Nm
240
50 1445 2.20 0.76 8.50
415
4.90
CN = 14.4Nm
CTP- VEN 1PHASE 1=0,46A P=110W R.F 32MN
∅
cos
R
S
σL
S
L
S
points de
saturation
-1
N min
123
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