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TOUS LES 750 KM OU TOUTES LES 25 HEURES D'UTILISATION DANS UN ENVIRONNEMENT
TOUS LES 375 KM OU TOUTES LES 12.5 HEURES D'UTILISATION DANS UN ENVIRONNEMENT
Inspecter et nettoyer (ou remplacer au besoin) le filtre à air du moteur et le filtre en mousse.
Dans des conditions poussiéreuses, nous recommandons de huiler le filtre en mousse
Inspecter et nettoyer le filtre à air de transmission CVC et les réservoirs de vidange de filtre à air
Graisser les joints d'arbre de transmission arrière
Inspecter les rotules de barre d'accouplement et les joints à rotule
Inspecter et lubrifier les bras de suspension avant
Inspecter et lubrifier les douilles arrière de barre stabilisatrice
Inspecter et nettoyer le pare-étincelles du silencieux
Vérifier le niveau de liquide de frein
Inspecter les plaquettes de frein
Serrer les écrous de roues
Inspecter les soufflets et les protecteurs de l'arbre d'entraînement
TOUS LES 1.500 KM OU TOUTES LES 50 HEURES D'UTILISATION DANS UN ENVIRONNEMENT
TOUS LES 750 KM OU TOUTES LES 25 HEURES D'UTILISATION DANS UN
ENVIRONNEMENT EXTRÊME (SELON LA PREMIÈRE ÉCHÉANCE)
Inspecter, régler et lubrifier le câble d'accélérateur
Remplacer le filtre à air du moteur
Vérifier l'état de la batterie et des soufflets
Vérifier le niveau d'huile du différentiel avant/de l'entraînement final arrière et si l'huile est contaminée
Vérifier l'état des joints de l'arbre d'entraînement
Vérifier l'état des joints des arbres de transmission avant et arrière
Inspecter les amortisseurs
Inspecter les écrous et goujons de roue
Inspecter le système de direction (rechercher tout jeu anormal)
NORMAL (SELON LA PREMIÈRE ÉCHÉANCE)
EXTRÊME (SELON LA PREMIÈRE ÉCHÉANCE)
NORMAL (SELON LA PREMIÈRE ÉCHÉANCE)
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PROGRAMME D'ENTRETIEN
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