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PERSONNALISATION DE LA CONDUITE
AVERTISSEMENT
Le réglage de la suspension peut
influencer la maniabilité du véhi-
cule. Toujours prendre le temps
de se familiariser avec le compor-
tement du véhicule chaque fois
que la suspension a été réglée.
Réglage de la suspension
Le réglage de la suspension et la
charge peuvent avoir un effet sur le
confort et la maniabilité du véhicule.
Le réglage de la suspension dépend du
poids du conducteur, de la préférence
personnelle, de la vitesse de conduite
et de l'état du terrain.
Réglage de la précharge à
ressort
AVERTISSEMENT
Le réglage des amortisseurs droit
et gauche des suspensions avant
ou arrière doit toujours être à la
même position. Ne jamais régler
un seul amortisseur. Un réglage
inégal aurait un effet néfaste sur la
maniabilité et la stabilité, pouvant
entraîner un accident.
Raccourcir les ressorts pour une tenue
de route plus ferme et pour des condi-
tions de terrain rudes.
Allonger les ressorts pour une tenue
de route plus souple et pour des ter-
rains réguliers.
Régler la précharge à ressort en tour-
nant la came de réglage. Utiliser l'outil
de la trousse d'outils.
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vmo2013-007-015_a
1. Cames de réglage
2. Réglage souple
3. Réglage ferme
Réglage du système de
servodirection dynamique
(DPS)
Ces modèles sont munis d'un système
de servodirection dynamique (DPS). Le
DPS réduit l'effort requis pour tourner
le guidon.
Les modes DPS suivants sont préré-
glés.
MODE DPS
DPS MAX.
Fournit le plus d'assistance
DPS MED.
Fournit une assistance moyenne
DPS MIN.
Fournit le moins d'assistance
Pour que le mode DPS sélectionné
s'affiche, procéder comme suit:
1. Enfoncer et relâcher le bouton DPS.
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