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Témoin des clignotants E
Sonde négative du multimètre →
Chocolat (Ch) 5 ou Vert Foncé 6
Sonde positive du multimètre → Noir 7
• Placer le contacteur à clé sur "
• Mettre le contacteur des clignotants sur
"
" ou "
".
• Mesure la tension (12V CC) de chocolat
1, 2 ou 5 ou vert foncé 3, 4 ou 6 au
connecteur des clignotants ou au connec-
teur du bloc compteurs (côté faisceau de
fils).
• La tension est-elle conforme aux spécifi-
cations?
OUI
Ce circuit est en bon
état.
FAS08020
4. Le témoin d'alerte du niveau d'huile ne
s'allume pas.
1. Contacteur de niveau de l'huile moteur
• Vidanger l'huile moteur et retirer le contacteur
de niveau d'huile moteur du carter d'huile.
• Contrôler la continuité du contacteur de
niveau d'huile moteur.
• Le contacteur de niveau d'huile est-il en
bon état?
OUI
CONTRÔLE DES CONTACTEURS
".
NON
Le circuit électrique
du contacteur des cli-
gnotants au connec-
teur des clignotants
est défectueux et doit
être réparé.
NON
Remplacer le contac-
teur de niveau d'huile
moteur.
2. Tension
niveau d'huile A)
• Raccorder le multimètre (20 V CC) à la
fiche rapide des instruments (côté fais-
ceau de fils), comme illustré.
Sonde positive du multimètre → Vert/jaune 1
Sonde négative du multimètre → Noir 2
• Placer le contacteur à clé sur "
voir d'huile vide).
• Mesurer la tension (12 V CC) de vert/
jaune 1 et noir 2 à la fiche rapide des
instruments.
• La tension est-elle conforme aux spécifi-
cations?
Ce circuit est en bon
état.
FAS08040
5. La jauge de carburant ne fonctionne pas.
1. Capteur de carburant
• Retirer le capteur de carburant du réser-
voir de carburant.
• Relier le multimètre au coupleur du cap-
teur de carburant (côté faisceau de fils),
comme illustré.
Sonde positive du multimètre → Vert 1
Sonde négative du multimètre → Noir 2
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ELEC
(Témoin
d'avertissement
OUI
Le circuit électrique du
contacteur à clé au
coupleur du bloc comp-
teurs est défectueux et
doit être réparé.
–
+
du
" (Réser-
NON
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