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FAS07880
CONTRÔLE DU SYSTÈME D'ÉCLAIRAGE
(EW50N)
1. Le phare et le témoin de feu de route ne
s'allument pas.
1. Ampoule de phare et douille
• Contrôler la continuité de l'ampoule de
phare et de la douille.
Se reporter à "CONTRÔLE DES AMPOU-
LES ET DES DOUILLES D'AMPOULE".
• L'ampoule de phare et la douille sont-elles
en bon état?
OUI
2. Tension (phare A et témoin de feu de
route B)
• Relier le multimètre (20 V CC) aux fiches
rapides du phare et du témoin de feu de
route, comme illustré (côté faisceau de fils).
Phare A
Sonde positive du multimètre → Jaune 1
puis Vert 2
Sonde négative du multimètre → Noir 3
Témoin de feu de route B
Sonde positive du multimètre → Jaune 4
Sonde négative du multimètre → Noir 5
SYSTÈME D'ÉCLAIRAGE
NON
Remplacer l'ampoule
de phare, la douille
ou les deux.
• Placer le contacteur à clé sur "
• Mettre le moteur en marche.
• Mettre l'inverseur feu de route/feu de croi-
sement sur "
• Mesurer la tension (12 V CC).
• La tension est-elle conforme aux spécifi-
cations?
Ce circuit est en bon
état.
FAS07890
2. L'éclairage des instruments ne s'allume
pas.
2. Tension (Éclairage des instruments A)
• Relier le multimètre (20 V CC) au coupleur
de l'éclairage des instruments (côté fais-
ceau de fils), comme illustré.
Sonde positive du multimètre →
Sonde négative du multimètre → Noir 2
7 - 30
ELEC
" ou "
".
OUI
Le circuit électrique
du contacteur à clé
au coupleur de phare
est défectueux et doit
être réparé.
Bleu (L)/Rouge 1
–
+
".
NON
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