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Description fonctionnelle du compensateur de température :
Partant du principe que le réglage du carburateur est normal → rapport stoechiométrique (14 g d'air
pour 1 g d'essence), le compensateur de température appauvrit le mélange en ajoutant un excé-
dent d'air.
Il utilise pour ce faire un élément paraffiné qui se dilate en fonction de la température et ouvre une
soupape.
L'ouverture de cette dernière permet l'admission d'une quantité supplémentaire d'air dans le carbu-
rateur.
CARACTÉRISTIQUES
Fonctionnement du compensateur de tem-
pérature
Le compensateur de température se compose
d'un élément paraffiné 1 et d'une soupape 2.
a) Températures inférieures ou égales à 0 °C:
l'élément paraffiné est tendu et la soupape est
donc fermée.
- Il n'y a pas d'induction d'air a
b) Augmentation de la température (jusqu'à
0 °C):
En fonction de la température ambiante, l'élé-
ment paraffiné se dilate progressivement et
ouvre la soupape b.
L'air aspiré pénètre dans l'admission du carbu-
rateur c, ce qui appauvrit le mélange air/
essence.
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GEN
INFO
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