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FAS00797
2. Le feu stop ne s'allume pas.
1. Ampoule et douille de feu arrière/feu stop
• Contrôler la continuité de l'ampoule et de
la douille de feu arrière/feu stop.
Se reporter à "CONTRÔLE DES AMPOU-
LES ET DES DOUILLES D'AMPOULE".
• L'ampoule et la douille de feu arrière/feu
stop sont-elles en bon état?
OUI
2. Contacteurs de feu stop
• Contrôler la continuité des contacteurs de
feu stop.
Se reporter à "CONTRÔLE DES CON-
TACTEURS".
• Le contacteur de feu stop est-il en bon
état?
OUI
3. Tension (Feu stop A)
• Relier le multimètre (20 V CC) au coupleur
de feu arrière/stop (côté faisceau de fils),
comme illustré.
Sonde positive du multimètre →
Sonde négative du multimètre → Noir 2
SYSTÈME DE SIGNALISATION
NON
Remplacer l'ampoule
de
feu
arrière/feu
stop, la douille ou les
deux.
NON
Remplacer le contac-
teur de feu stop sur
frein.
Vert/Jaune 1
• Placer le contacteur à clé sur "
• Actionner les leviers de frein.
• Mesurer la tension (12 V CC).
• La tension est-elle conforme aux spécifi-
cations?
Ce circuit est en bon
état.
FAS07990
3. Un clignotant, un témoin des clignotants ou
les deux ne clignotent pas.
1. Ampoule et douille de clignotant
• Contrôler la continuité de l'ampoule et de
la douille de clignotant.
Se reporter à "CONTRÔLE DES AMPOU-
LES ET DES DOUILLES D'AMPOULE".
• L'ampoule et la douille de clignotant sont-
elles en bon état?
2. Contacteur des clignotants
• Contrôler la continuité du contacteur des
clignotants.
Se reporter à "CONTRÔLE DES CON-
TACTEURS".
• Le contacteur des clignotants est-il en bon
état?
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ELEC
OUI
Le circuit électrique
du contacteur à clé
au coupleur de feu
arrière/stop
défectueux
être réparé.
OUI
Remplacer l'ampoule
de
clignotant,
douille ou les deux.
OUI
Remplacer le contac-
teur à la poignée
gauche.
–
+
".
NON
est
et
doit
NON
la
NON
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