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Respectez impérativement les instructions et
#
les consignes de sécurité relatives au «Chan-
gement de roue» (
page 438).
/
Pour des raisons de sécurité, utilisez exclusi-
#
vement les vis de roue agréées pour les véhi-
cules Mercedes-Benz et pour le type de roue
monté.
* REMARQUE
REMARQUE Endommagement de la pein-
ture des jantes lors du vissage de la pre-
mière vis de roue
Si la roue a trop de jeu lors du vissage de la
1re vis de roue, vous risquez d'endommager la
peinture de la jante.
Appuyez su samment la roue contre le
#
moyeu lors du vissage de la 1re vis de
roue.
Posez les vis de roue et serrez-les légèrement
#
et uniformément dans l'ordre indiqué, c'est-à-
dire en diagonale.
Dévissez le goujon de centrage.
#
Posez la dernière vis de roue et serrez-la légè-
#
rement.
Abaissez le véhicule (
page 447).
/
#
A A baissement du v
baissement du véhicule apr
éhicule après un c
ès un chang
r r oue
oue
Conditions r
Conditions req equises
uises
La nouvelle roue est montée (
R
/
* REMARQUE
REMARQUE Risque de coincement du cric
en raison du système AIRMATIC
Lorsque le système AIRMATIC a fait sortir de
l'air pour relever le véhicule, le cric risque
d'être coincé lors de l'abaissement du véhi-
cule.
Démarrez le système d'entraînement. Le
#
niveau du véhicule est ainsi adapté.
Retirez le cric qui se trouve sous le véhi-
#
cule.
A A baissement du v
baissement du véhicule
éhicule : : emboîtez le cliquet
#
dans le six-pans du cric de manière à ce que
l'inscription «AB» soit visible et tournez-le vers
la gauche.
hangement de
ement de
page 446).
Serrez les vis de roue uniformément dans l'or-
#
dre indiqué
1
nale, avec un couple maximal de 59 lb-
(80 Nm) dans un premier temps.
Serrez ensuite les vis de roue uniformément
#
dans l'ordre indiqué
diagonale, au couple de serrage prescrit de
111 lb- (150 Nm).
Jantes et pneus 447
447
à 5, c'est-à-dire en diago-
1
à 5, c'est-à-dire en
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