Publicité
Véhicules équipés du Pack Assistance à la con-
duite:
jusqu'à environ 155 mph (250 km/h) dans le
R
cas des véhicules se trouvant devant vous
jusqu'à environ 75 mph (120 km/h) dans le
R
cas des piétons traversant la route et des
véhicules et des cyclistes circulant sur les
voies transversales
jusqu'à environ 62 mph (100 km/h) dans le
R
cas des véhicules à l'arrêt
jusqu'à environ 50 mph (80 km/h) dans le cas
R
des cyclistes se trouvant devant vous
jusqu'à environ 43 mph (70 km/h) dans le cas
R
des piétons immobiles et des cyclistes à l'ar-
rêt
Int Interr
errup uption d'une int
tion d'une interv
ervention de fr
ention de freinag
einage amor-
cée par le freinag
cée par le fr
einage d'urg
e d'urgence assist
ence assisté actif
é actif
Vous pouvez interrompre à tout moment l'inter-
vention de freinage amorcée par le freinage d'ur-
gence assisté actif de la manière suivante:
en actionnant complètement la pédale d'accé-
R
lérateur ou le kickdown
en relâchant la pédale de frein
R
Le freinage d'urgence assisté actif peut interrom-
pre son intervention de freinage si l'une des con-
ditions suivantes est remplie:
Vous évitez l'obstacle en tournant le volant.
R
Tout risque de collision est écarté.
R
Plus aucun obstacle n'est détecté sur votre
R
trajectoire.
R R éaction aux usag
éaction aux usager ers cir
s circulant en sens inv
(uniq
(uniquement sur les v
uement sur les véhicules éq
éhicules équipés du P
Assist
Assistance à la conduit
ance à la conduite) e)
Le freinage d'urgence assisté actif peut égale-
ment réagir lorsque des usagers circulant en sens
inverse sont détectés:
Réaction jusqu'à une vitesse de 62 mph
R
(100 km/h) environ
e amor-
Alerte en cas d'usagers circulant en sens
R
inverse par l'intermédiaire d'un signal et d'un
voyant d'alerte
Intervention de freinage autonome pour
R
réduire la gravité de l'accident
Assistant dir
Assist
ant directionnel pour les manœuvr
t t ement
ement
& A A TTENTION
l'assistant directionnel pour les manœu-
vres d'évitement est activé
L'assistant directionnel pour les manœuvres
d'évitement n'est pas toujours en mesure de
détecter les objets ni d'analyser avec préci-
culant en sens inver erse se
sion les situations complexes.
uipés du Pack
ack
En outre, l'assistance au braquage fournie par
l'assistant directionnel pour les manœuvres
d'évitement ne su t pas à éviter une collision.
Soyez toujours attentif aux conditions de
#
circulation et ne vous ez pas unique-
ment à l'assistant directionnel pour les
manœuvres d'évitement.
Soyez toujours prêt à freiner et à enta-
#
mer une manœuvre d'évitement si
nécessaire.
Annulez l'assistance en braquant de
#
manière active si la situation n'est pas
critique.
Conduite et stationnement 265
ectionnel pour les manœuvres d'é
es d'évi- vi-
TTENTION Risque d'accident alors que
265
Publicité
