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312 Ecran conducteur
312
R R emarq
emarques r
ues relativ
elatives à l'écr
es à l'écran conduct
an conducteur
& A A TTENTION
TTENTION Risque d'accident en cas de
panne de l'écran conducteur
Si l'écran conducteur est en panne ou en cas
de défaut, les limitations du fonctionnement
de systèmes importants pour la sécurité ne
sont pas identi ables.
La sécurité de fonctionnement de votre véhi-
cule risque d'être compromise.
Continuez de rouler prudemment.
#
Faites immédiatement contrôler le véhi-
#
cule par un atelier quali é.
* REMARQUE
REMARQUE Véhicules Mercedes-AMG
Tenez compte des remarques gurant
#
dans la notice d'utilisation complémen-
taire. Sinon, vous risquez de ne pas être
averti des dangers qui pourraient se pré-
senter.
Si la sécurité de fonctionnement de votre véhicule
est compromise, arrêtez immédiatement le véhi-
cule à l'écart de la circulation. Prenez contact
eur
avec un atelier quali é.
L'écran conducteur a che les informations prin-
cipales, telles que:
Vitesse et indicateur de puissance
R
Autonomies avec une consommation normale,
R
un style de conduite personnel ou un style de
conduite à forte consommation
Etat de charge de la batterie haute tension
R
Voyants de contrôle et d'alerte
R
Vous disposez en outre des fonctions suivantes:
Di érents menus, par exemple pour les systè-
R
mes d'aide à la conduite et la navigation
A chages d'état pour les systèmes d'aide à la
R
conduite
Messages d'écran
R
Vous pouvez personnaliser les contenus et e ec-
tuer les réglages dans les menus.
R R emarq
emarques r
ues relativ
elatives à l'aut
es à l'autonomie
onomie
Autonomie générale
Toutes les autonomies a chées sont des
R
hypothèses fondées sur diverses bases de cal-
cul. L'autonomie réellement atteinte peut dif-
férer de l'autonomie a chée.
Les températures extérieures, réglages de la
R
climatisation, températures intérieures, condi-
tions routières, style de conduite, etc. ont une
in uence directe sur l'autonomie atteignable.
Tenez compte constamment des alertes relati-
R
ves à la charge.
Autonomie avec un style de conduite personnel
La consommation individuelle précédente est
R
prise en compte dans le calcul de l'autono-
mie .
Si la navigation ou l'itinéraire domicile-travail
R
est activé, des informations supplémentaires
concernant le trajet ultérieur peuvent être
intégrées au calcul.
Lorsque les données statistiques
R
0
sont remises à zéro, les données relatives
au style de conduite antérieur sont également
Dep. remise
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