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au moins 1 fois par mois et gon és à la pres-
sion recommandée par le constructeur auto-
mobile (voir la plaque d'information sur les
pneus et le chargement située sur le mon-
tant B côté conducteur ou le tableau de pres-
sion des pneus qui se trouve dans la trappe de
réservoir de votre véhicule). Si votre véhicule
est équipé de pneus d'autres dimensions que
ceux indiqués sur la plaque d'information sur
les pneus et le chargement ou dans le tableau
de pression des pneus, vous devez déterminer
quelle est la pression correcte pour ces
pneus.
Votre véhicule dispose, en tant qu'élément de
sécurité supplémentaire, d'un système de
contrôle de la pression des pneus (TPMS)
dont le voyant s'allume lorsqu'il détecte que la
pression de gon age d'un ou plusieurs pneus
est nettement trop faible. Si le voyant de faible
pression de pneu s'allume, vous devez vous
arrêter dès que possible, contrôler vos pneus
et les gon er à la pression correcte. Si vous
roulez avec des pneus fortement sous-gon és,
il y a un risque de surchau e et de défaillance
des pneus. Une pression de pneu trop faible
contribue également à augmenter la consom-
mation de carburant, réduit la durée de vie du
pneu et peut compromettre le comportement
routier et le comportement au freinage du
véhicule. Tenez compte du fait que le TPMS ne
remplace en aucun cas une maintenance des
pneus en bonne et due forme et qu'il incombe
au conducteur de régler la bonne pression de
pneu, même si la pression n'a pas encore suf-
fisamment baissé pour que le voyant de faible
pression du TPMS s'allume.
Votre véhicule dispose également d'un a -
chage des défauts TPMS qui vous avertit lors-
que le système de contrôle de la pression des
pneus ne fonctionne pas correctement. L'a -
chage des défauts TPMS est combiné au
voyant de faible pression de pneu. Si le sys-
tème détecte un défaut, le voyant clignote
pendant 1 minute environ, puis reste allumé
en permanence. Cette séquence se répète à
chaque démarrage du véhicule, et ce, tant que
le dysfonctionnement est présent.
Jantes et pneus 423
Si l'a chage des défauts est allumé, il se peut
que le système ne soit pas en mesure de
détecter ou de signaler correctement une
pression de pneu trop basse. Un dysfonction-
nement du système de contrôle de la pression
des pneus peut avoir di érentes origines, tel-
les que le montage sur le véhicule de pneus
de rechange non compatibles ou de pneus ou
roues empêchant le fonctionnement correct
du TPMS.
Contrôlez systématiquement l'a chage des
défauts TPMS après avoir changé un ou plu-
sieurs pneus ou roues de votre véhicule a n
de vous assurer que les pneus de rechange ou
les autres pneus ou roues montés permettent
un fonctionnement correct du TPMS.
Le système contrôle la pression et la température
des pneus montés sur le véhicule à l'aide du cap-
teur de pression de pneu.
La pression et la température des pneus sont a -
chées sur l'écran conducteur.
En cas de perte de pression notable ou de tempé-
rature excessive au niveau des pneus, vous êtes
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