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Pneu d'hiver
Jante d'essai
Bande de roulement
Nervure de bande de
roulement
Séparation de la
bande de roulement
Indicateurs d'usure
Appareil de soutien
de la roue
Caractéristiques techniques
Pneu atteignant un indice de traction égal ou supérieur à 110 par
rapport au pneu d'essai ASTM E-1136-93 (approuvé de nouveau en
2003, intégré par renvoi, voir la norme 571.5) lorsque soumis à l'essai
de traction sur neige décrit dans la norme ASTM F-1805-00 (intégrée
par renvoi, voir la norme 571.5), et qui porte le symbole alpin précisé
en S5.5 (i) sur au moins un flanc.
Jante sur laquelle un pneu est monté pour être soumis à un essai,
laquelle peut être toute jante répertoriée comme étant appropriée
pour être utilisée avec ce pneu.
Partie d'un pneu qui est en contact avec la route.
Chacune des parties saillantes de la bande de roulement qui entoure
la circonférence d'un pneu.
Le fait, pour la bande de roulement, de se détacher de la carcasse.
Saillies entre les sillons principaux destinées à donner une indication
visuelle du niveau d'usure de la bande de roulement.
Appareil destiné à soutenir solidement l'ensemble roue et pneu
pendant l'essai.
Roues et pneus
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