Tesla Model S 2012 Guide D'action D'urgence
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Ce guide est destiné uniquement aux sauveteurs formés et certifi és et aux services de premiers secours. Il suppose que les lecteurs disposent d'une
compréhension globale du mode de fonctionnement des systèmes de sécurité et aient suivi la formation et la certifi cation appropriées pour faire face
à des sauvetages selon les règles de sécurité. Par conséquent, ce guide ne contient que les informations spécifi ques nécessaires à la compréhension
du fonctionnement de la Model S tout électrique et à son utilisation en toute sécurité dans les situations d'urgence. Il décrit les signes distinctifs de
la Model S et fournit la localisation et la description des éléments suivants : composants haute tension, airbags, bouteilles de gonfl age, prétendeurs
de ceinture de sécurité et matériaux haute résistance de sa carrosserie. Ce guide explique également la procédure de coupure de la haute tension et
les autres remarques de sécurité spécifi ques à la Model S. Le non-respect des pratiques ou procédures recommandées peut entraîner des blessures
graves ou être fatal.
La batterie haute tension constitue la source d'énergie principale. Comme elle n'est pas équipée d'un moteur à essence ou diesel traditionnel,
la Model S ne possède pas de réservoir à carburant.
2012 – 2013
GUIDE D'INTERVENTION
D'URGENCE

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Manuels Connexes pour Tesla Model S 2012

Sommaire des Matières pour Tesla Model S 2012

  • Page 1 2012 – 2013 GUIDE D'INTERVENTION D'URGENCE Ce guide est destiné uniquement aux sauveteurs formés et certifi és et aux services de premiers secours. Il suppose que les lecteurs disposent d'une compréhension globale du mode de fonctionnement des systèmes de sécurité et aient suivi la formation et la certifi cation appropriées pour faire face à...

  • Page 2: Table Des Matières

    IDENTIFICATION DE LA MODEL S .............. 1 LEVAGE DE LA MODEL S ................21 PLAQUES .............................1 OUVERTURE DE LA MODEL S ..............22 ÉCRAN LARGE .........................2 UTILISATION DE LA CLÉ ....................22 PRISE DE RECHARGE ......................2 OUVERTURE DES PORTES ..................... 22 COMPOSANTS HAUTE TENSION ..............3 OUVERTURE DES PORTES ARRIERE SANS COURANT .........

  • Page 3: Identification De La Model S

    PLAQUES Modèl S possède trois plaques principales permettant de la distinguer.

  • Page 4: Écran Large

    ÉCRAN LARGE PRISE DE RECHARGE La Model S est dotée d'un touchscreen 17 pouces. La Model S est équipée d'une prise de recharge intégrée au feu arrière de l'aile côté conducteur. Tableau de bord Touchscreen...

  • Page 5: Composants Haute Tension

    PRÉSENTATION DES COMPOSANTS HAUTE TENSION Batterie 2. Convertisseur CC-CC 3. Câblage haute tension (de couleur orange) 4. Chargeur principal embarqué 10 kW 5. Unité de commande 6. Prise de recharge 7. EN OPTION : chargeur de secours embarqué 10 kW AVERTISSEMENT : après désactivation, le circuit haute tension met deux minutes à se décharger. AVERTISSEMENT : l'unité...

  • Page 6: Batterie Haute Tension

    BATTERIE HAUTE TENSION La Model S est équipée d'une batterie haute tension au lithium-ion de 400 volts montée au plancher. Ne brisez jamais la batterie haute tension en cas de levage du véhicule par le dessous de celle-ci. En cas d'utilisation d'outils de secours, veillez également en particulier à ne pas briser le bac de plancher.

  • Page 7: Convertisseur Cc-Cc

    CONVERTISSEUR CC-CC Le convertisseur CC-CC se situe dans le logement de la roue avant droite, du côté passager de la cloison pare-feu. Il transforme le courant haute tension provenant de la batterie 400 volts en basse tension permettant de charger la batterie 12 volts de la Model S. Le courant haute tension est présent au niveau du convertisseur CC-CC.

  • Page 8: Câblage Haute Tension

    CÂBLAGE HAUTE TENSION Le câblage haute tension est représenté en orange foncé dans l'illustration suivante. Le câblage haute tension passe sous les sièges arrière et à l'intérieur des bas de caisse du côté passager avant AVERTISSEMENT : quelle que soit la technique de coupure utilisée, N'OUBLIEZ JAMAIS QUE TOUS LES COMPOSANTS HAUTE TENSION UTILISENT DE L'ÉLECTRICITÉ ! Le sectionnement, l'écrasement ou le contact avec des composants haute tension peut entraîner des blessures graves ou être fatal.

  • Page 9: Chargeurs

    CHARGEURS La Model S est équipée d'un chargeur (et d'un deuxième en option) situé sous la banquette arrière. Ces chargeurs convertissent le courant CA issu d'une station de recharge en courant CC permettant de charger la batterie haute tension. Une boîte de raccordement haute tension, située entre les chargeurs, réachemine le surplus d'énergie éventuel issu du freinage récupératif vers la batterie.

  • Page 10: Unité De Commande

    UNITÉ DE COMMANDE L'unité de commande est située entre les roues arrière, sous le bac de plancher de la Model S. Elle convertit le courant CC issu de la batterie haute tension en courant CA triphasé utilisé par le moteur électrique pour alimenter les roues. L'unité...

  • Page 11: Systeme Basse Tension

    BATTERIE 12 V Pour compléter son système haute tension, la Model S est dotée d'un système basse tension, alimenté par une batterie 12 volts classique. Le système basse tension assure le fonctionnement des mêmes composants électriques que ceux présents dans les véhicules traditionnels, parmi lesquels : dispositif de retenue supplémentaire, airbags, contact, touchscreen, éclairage extérieur et intérieur.

  • Page 12: Coupure De La Haute Tension

    BOUCLE DE COUPURE D'URGENCE - COFFRE AVANT La boucle de coupure d'urgence du coff re avant est composée de câbles basse tension. Si cette boucle est sectionnée, le système haute tension s'arrête et le dispositif de retenue supplémentaire et les composants de l'airbag sont désactivés. Voir les instructions de sectionnement à la page 11. REMARQUE : en cas de sectionnement de la boucle, eff ectuez une coupe double pour retirer une section entière de câbles.

  • Page 13: Sectionnnement De La Boucle Pour Coupure D'urgence - Coffre Avant

    SECTIONNNEMENT DE LA BOUCLE POUR COUPURE D'URGENCE - COFFRE AVANT ÉTAPE 1 : Ouvrez le capot (également appelé « coff re avant »). ÉTAPE 2 : Retirez le panneau d'accès en tirant le bord arrière vers Pour plus de détails, voir la page 23. le haut pour dégager les cinq agrafes de fi xation du panneau.

  • Page 14: Point De Séparation De Coupure D'urgence - Montant Arrière (Derniers Modèles Uniquement)

    POINT DE SÉPARATION DE COUPURE D'URGENCE - MONTANT ARRIÈRE (DERNIERS MODÈLES UNIQUEMENT) Si la boucle de coupure d'urgence du coff re avant n'est pas accessible sur les véhicules fabriqués après juin 2013, le point de séparation du montant arrière peut désactiver le système haute tension et les composants SRS et airbag de la même manière que la boucle de coupure d'urgence du coff re avant.

  • Page 15: Sectionnement Du Point De Séparation De Coupure D'urgence - Montant Arrière

    SECTIONNEMENT DU POINT DE SÉPARATION DE COUPURE D'URGENCE - MONTANT ARRIÈRE (DERNIERS MODÈLES UNIQUEMENT) ÉTAPE 1 : Ouvrez la portière passager arrière la plus proche de la ÉTAPE 2 : Utilisez une scie circulaire de 30 cm de diamètre pour prise de recharge. couper sur une longueur de 152 mm le long de l'étiquette dans le montant.

  • Page 16: Stabilisation De La Model S

    STABILISATION DE LA MODEL S BLOCAGE DES QUATRE ROUES PASSAGE EN MODE P (STATIONNEMENT) La Model S est silencieuse, donc assurez-vous toujours qu'elle est Les conducteurs peuvent activer une fonction déterminant si la hors tension. Une pression même légère de la pédale de l'accélérateur Model S doit « glisser »...

  • Page 17: Airbags Et Systeme De Retenue Supplémentaire

    AIRBAGS BOUTEILLES DE GONFLAGE DES AIRBAGS La Model S est équipée de huit airbags. Les services de secours Les bouteilles de gonfl age (à gaz) des airbags sont situées vers doivent mettre les airbags hors tension en sectionnant la boucle l'arrière du véhicule, comme l'indique la couleur rouge du schéma de coupure d'urgence (voir page 11) ou Point de séparation (voir ci-dessous.

  • Page 18: Prétendeurs De Ceinture De Sécurité

    PRÉTENDEURS DE CEINTURE DE SÉCURITÉ Les prétendeurs de ceinture de sécurité sont situés près des pieds milieu, comme l'indique la couleur rouge ci-dessous. Les prétendeurs de ceinture de sécurité sont situés près des pieds milieu AVERTISSEMENT : quelle que soit la technique de coupure utilisée, N'OUBLIEZ JAMAIS QUE TOUS LES COMPOSANTS HAUTE TENSION UTILISENT DE L'ÉLECTRICITÉ ! Le sectionnement, l'écrasement ou le contact avec des composants haute tension peut entraîner des blessures graves ou être fatal.

  • Page 19: Emplacement Des Renforts Et De L'acier Ultra-Résistant

    EMPLACEMENT DES RENFORTS ET DE L'ACIER ULTRA-RÉSISTANT La Model S est renforcée pour protéger ses occupants en cas de collision. Les renforts sont représentés en vert ci-dessous (acier ultra-résistant) et bleu (aluminium extrudé). En fonction des outils utilisés, l'acier ultra-résistant peut être diffi cile, voire impossible à découper. Si nécessaire, utilisez d'autres techniques. Acier ultra- résistant Aluminium...

  • Page 20: Zones De Coupure Interdite

    ZONES DE COUPE INTERDITE La Model S comporte des zones dans lesquelles il est interdit de procéder à des coupures, en raison des risques liés à la haute tension, aux amortisseurs à gaz, au système de retenue supplémentaire ou aux airbags. Le sectionnement ou l'écrasement d'éléments de ces zones peut entraîner des blessures graves ou s'avérer fatal.

  • Page 21: Opérations De Sauvetage

    VÉHICULES IMMERGÉS TOTALEMENT OU EN POUSSÉE DU BAC DE PLANCHER PARTIE L'immersion de la Model S doit être traitée de la même manière La batterie haute tension est située sous le bac de plancher. que celle de n'importe quel véhicule. La carrosserie du véhicule ne Ne poussez jamais le bac de plancher de l'intérieur de la Model S.

  • Page 22: Lutte Contre Les Incendies

    LUTTE CONTRE LES INCENDIES BATTERIE HAUTE TENSION - DOMMAGES PAR INCENDIE Les incendies modérés qui n'impliquent pas la batterie haute tension peuvent Une batterie en surchauff e ou en combustion libère des vapeurs toxiques. Ces être maîtrisés à l'aide d'un extincteur au CO ou de type ABC.

  • Page 23: Levage De La Model S

    ZONES DE LEVAGE La batterie haute tension est située sous le bac de plancher. Une grande partie du châssis abrite cette batterie. En cas de levage de la Model S, ne poussez pas la batterie haute tension. En cas de levage du véhicule ou de levage au moyen d'un cric, utilisez uniquement les zones de levage désignées. ...

  • Page 24: Ouverture De La Model S

    UTILISATION DE LA CLÉ OUVERTURE DES PORTES ARRIERE SANS COURANT Utilisez les boutons de la clé comme indiqué sur l'illustration. Ouvrez les portes arrière de l'intérieur du véhicule en rabattant le bord du tapis sous la banquette arrière pour accéder au câble de Portes dégagement mécanique.

  • Page 25: Ouverture Du Coffre

    • Appuyez sur le contacteur situé sous la poignée. stockage supplémentaire. Chez Tesla, cette zone est appelée « coff re • Touchez Trunk sur la fenêtre CONTROLS du touchscreen. avant » ou « frunk », contraction de front et de trunk, c'est donc le coff re sous le capot avant du véhicule.

  • Page 26: Plaques Haute Tension

    PLAQUES HAUTE TENSION Des exemples de plaques de véhicule associées aux composants haute tension sont présentés ci-dessous. Selon la région, ces plaques peuvent être rédigées dans d'autres langues. WARNING/AVERTISSEMENT HIGH VOLTAGE PARTS INSIDE CONSULT USER MANUAL FOR OPERATION CONTIENT DES COMPOSANTS SOUS HAUTE TENSION CONSULTER LE MANUEL DE L’UTILISATEUR POUR PROCÉDURE.

  • Page 27: Index

    étiquettes, haute tension 24 renforts, emplacement 17 acier, ultra-résistant 17 roues, blocage 14 airbags 15 aluminium extrudé 17 fumée 20 services de deuxième intervention 20 batterie stabilisation de la Model S 14 12V 9 identifi cation de la Model S système basse tension 9 incendies 20 plaques 1...
  • Page 28 à des droits d'auteur et d'autres droits de propriété intellectuelle par Tesla Motors, Inc. et ses concédants. Ce texte ne doit pas être modifi é, reproduit ou copié, en totalité ou en partie, sans l'autorisation écrite de Tesla Motors, Inc. et ses ®...

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