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Caratteristiche • Installazione
Caratteristiche
•
178 mm di escursione positiva
•
12 mm di escursione negativa
•
Nuovo sistema ammortizzante idraulico a bagno aperto
•
Tappo superiore in alluminio con regolazione interna del precarico
•
Regolazione esterna del damping di ritorno (gamba destra della forcella)
•
Regolazione esterna del damping di compressione a bassa velocità (gamba sinistra della forcella)
•
Regolazione interna del damping di compressione ad alta velocità (gamba sinistra della forcella)
•
Steli Easton anodizzati di diametro 32 mm
•
Gruppo monoblocco foderi-archetto in magnesio.
•
Forcellini a perno passante 20 mm
•
Predisposta per freno a disco
•
Sistema di montaggio per V-Brake™ amovibile
A
TTREZZATURA STANDARD
•
Molle medie gialle (2) (20 lb-in.) - preinstallate
•
Molla extramorbida (1) argento (10 lb-in.) - Fornita in dotazione con la forcella
•
Molla dura (1) rossa (25 lb-in.) - Fornita in dotazione con la forcella
•
Qualità di olio RockShox di pesi diversi
•
(14) Distanziali di precarico (2 preinstallati in ogni gamba ed altri 10 forniti in dotazione con la forcella)
•
Manuale utente
Cannotto sterzo
Testa superiore
Testa inferiore
Stelo
Tabulazione del freno
NOTA: L
A FORCELLA ILLUSTRATA SOPRA POTREBBE NON ESSERE UGUALE AL PRODOTTO EFFETTIVAMENTE ACQUISTATO
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Tappi superiori
Gruppo monoblocco
foderi-archetto
Supporto Del Freno Del Disco
Foro Dell' Albero Dell'
Attraverso-Asse
.
PN 950-004836-00, Rev. A
Informazioni per la sicurezza del consumatore
Andare in bicicletta è pericoloso. Non effettuare in modo appropriato la manutenzione o l'ispezione della bicicletta
è ancora più pericoloso. E' altrettanto pericoloso non leggere queste istruzioni.
1. Prima di salire in bicicletta, accertarsi che i freni siano idoneamente installati e registrati. Se i freni non
funzionano in modo appropriato, il biker si espone al pericolo di gravi incidenti e/o lesioni mortali.
2. Le forcelle con archetti senza fermaguaina sono state progettate solo per i freni a V o per i freni a cantilever
idraulici. Non usare freni a cantilever diversi da quelli previsti dal costruttore del freno per un archetto senza
fermaguaine. Non instradare il cavo freno anteriore e/o la guaina del cavo attraverso l'attacco manubrio o
qualsiasi altro supporto o fermacavi. Non usare un leveraggio per cavo freno anteriore montato sull'archetto.
Montare i freni a disco solo attraverso i fori di montaggio previsti sul fodero. Non usare i freni a disco o altri
dispositivi che vadano installati in altri punti sui foderi oltre ai supporti previsti. I foderi non sono progettati
per resistere alle sollecitazioni trasmesse da tali freni o da altri componenti e potrebbe derivarne il cedimento
strutturale della forcella, a causa del quale si potrebbe perdere il controllo della bicicletta con possibili gravi
danni e/o lesioni mortali.
3. Fare estrema attenzione a non inclinare la bicicletta lateralmente mentre la si monta su un portabici
appoggiandola sui forcellini (dopo aver tolto la ruota anteriore). Le gambe della forcella possono subire
danni strutturali se la bicicletta viene inclinata quando i forcellini si trovano nel portabici. Assicurarsi di
bloccare saldamente la forcella con uno sgancio rapido. Accertarsi che la ruota posteriore sia fissata ogni
volta che si usa QUALSIASI tipo di portabici che blocchi i forcellini. Se non si fissa la ruota posteriore, il peso
della bicicletta potrebbe causare carichi laterali sui forcellini, provocandone la rottura o l'incrinatura. Se la
bicicletta si inclina o cade dal portabici, non salirvi sopra finché non sia stato accertato che la forcella non
ha subito danni. Restituire la forcella al rivenditore per l'ispezione oppure contattare RockShox in caso di
possibili danni (vedere la lista dei distributori internazionali alla fine del manuale). Un guasto ad una
gamba della forcella o ad un forcellino potrebbe far perdere il controllo del mezzo, con possibili gravi danni
e/o lesioni mortali.
4. Se la forcella perde olio o se, a giudicare dal rumore, batte troppo spesso contro il fine corsa superiore
(topping out), scendere immediatamente dalla bicicletta e far ispezionare la forcella da un rivenditore
oppure contattare RockShox. Proseguire la corsa con la forcella in una di queste condizioni potrebbe far
perdere il controllo del mezzo, con possibili gravi danni e/o lesioni mortali.
5. Usare sempre ricambi originali RockShox. L'uso di ricambi after-market fa decadere la garanzia e potrebbe
provocare il cedimento strutturale della forcella. Il cedimento strutturale potrebbe far perdere il controllo del
mezzo, con possibili gravi danni e/o lesioni mortali.
Importante! Le forcelle RockShox sono destinate al fuori pista agonistico e non sono disponibili
con appropriati catarifrangenti per l'uso stradale. Se la forcella dovrà essere usata qualche volta
sulle strade pubbliche, il rivenditore dovrebbe installare idonei catarifrangenti che soddisfino i
requisiti degli standard per le biciclette stabiliti dalla Commissione per la Sicurezza dei
Consumatori (CPSC).
Installazione
E' estremamente importante che la forcella Boxxer venga installata correttamente da un tecnico qualificato che usi
gli attrezzi idonei. Una forcella installata non a regola d'arte è estremamente pericolosa e può provocare gravi danni
e/o lesioni mortali.
1. Rimuovere la forcella esistente e il cono inferiore della serie sterzo dalla forcella. Può darsi che il cannotto
sterzo RockShox debba essere tagliato per ottenere la lunghezza idonea. Sui sistemi sterzo senza filetto
(Aheadset), accertarsi che vi sia sufficiente lunghezza per bloccare adeguatamente l'attacco manubrio
(vedere le istruzioni del costruttore dell'attacco manubrio). Installare la piastra superiore quando si
prendono le misure del cannotto sterzo. Usare una piastra superiore bassa se il tubo di sterzo o i componenti
della serie sterzo hanno un'altezza complessiva inferiore a 160 mm, oppure una piastra superiore media se
l'altezza complessiva della serie sterzo è compresa fra 160 e 183 mm, oppure ancora una piastra superiore
alta se l'altezza complessiva della serie sterzo supera i 183 mm.
Importante! Non filettare i cannotti di sterzo RockShox. Il gruppo testa-cannotto è un
accoppiamento bloccato alla pressa in modo permanente. Per modificare la lunghezza occorre
sostituire l'intero gruppo. Non rimuovere o sostituire il cannotto sterzo, ciò potrebbe far perdere
il controllo della bicicletta con possibilità di gravi danni e/o lesioni mortali.
2. Installare il cono della serie sterzo con decisione contro la sommità della piastra inferiore della forcella.
PN 950-004836-00, Rev. A
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