RockShox PIKE Manuel D'entretien
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RockShox PIKE Manuel D'entretien

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2019-2021
PIKE, REVELATION
MANUEL D'ENTRETIEN
GEN.0000000006178 Rev A © 2020 SRAM, LLC

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Manuels Connexes pour RockShox PIKE

Sommaire des Matières pour RockShox PIKE

  • Page 1 2019-2021 PIKE, REVELATION MANUEL D'ENTRETIEN GEN.0000000006178 Rev A © 2020 SRAM, LLC...
  • Page 2 GARANTIE DE SRAM LLC ÉTENDUE DE LA GARANTIE LIMITÉE Sauf mention contraire dans la présente, SRAM garantit que (i) les jantes Zipp MOTO ne présentent aucun défaut de matériaux ou de fabrication pendant leur durée de vie et que (ii) ses autres produits ne présentent aucun défaut de matériaux ou de fabrication pendant une période de deux ans à compter de leur date d’achat d’origine.

  • Page 3: La Sécurité Avant Tout

    LA SÉCURITÉ AVANT TOUT ! Nous nous soucions de VOTRE sécurité. Portez toujours des lunettes de sécurité et des gants de protection lorsque vous entretenez des produits RockShox. Pensez à vous protéger ! Portez toujours vos équipements de sécurité !

  • Page 4: Table Des Matières

    DÉMONTAGE DU RESSORT PNEUMATIQUE ....................................... 29 MODIFICATION DU DÉBATTEMENT DU RESSORT PNEUMATIQUE ET DES BOTTOMLESS TOKENS (FACULTATIF) ..........33 DEBONAIR – RÉGLAGE DU DÉBATTEMENT ET DES BOTTOMLESS TOKENS - PIKE ......................33 DEBONAIR – RÉGLAGE DU DÉBATTEMENT ET DES BOTTOMLESS TOKENS - REVELATION ................... 33 INSTALLATION DES BOTTOMLESS TOKENS (FACULTATIF) ................................
  • Page 5 ENTRETIEN DE L’AMORTISSEUR CHARGER DAMPER RC ........................59 ENTRETIEN 200 HEURES DÉMONTAGE DE LA CARTOUCHE D’AMORTISSEMENT ................................59 ENTRETIEN DE LA CARTOUCHE D’AMORTISSEMENT ..................................61 ASSEMBLAGE DE LA CARTOUCHE D’AMORTISSEMENT ................................65 TEST DE LA COMPRESSION ............................................ 69 INSTALLATION DE LA CARTOUCHE D’AMORTISSEMENT ................................70 ENTRETIEN DE L’AMORTISSEUR MOTION CONTROL ..........................72 ENTRETIEN 200 HEURES DÉMONTAGE DE LA CARTOUCHE D’AMORTISSEMENT ................................

  • Page 6: Entretien Rockshox

    Pour obtenir le dernier catalogue des pièces détachées RockShox ou des informations techniques, consultez le site www.sram.com/service. Pour des informations sur les commandes de produits, veuillez contacter votre distributeur ou revendeur SRAM habituel.

  • Page 7: Consignes De Sécurité

    • Long goujon en bois ou en plastique RC, Charger 2 Damper, Charger 2.1 Damper) • Pince à bec fin • Huile de suspension Maxima PLUSH 3wt ou RockShox 5wt (Motion • Clés plates : 12  et 23 mm Control) • Pointe •...

  • Page 8: Fréquences D'entretien Recommandées

    F r é q u e n c e s d ’ e n t r e t i e n r e c o m m a n d é e s Un entretien régulier est indispensable pour garantir les performances maximales de votre produit RockShox. Respectez ce planning d'entretien et montez les pièces de rechange fournies dans chaque kit d'entretien correspondant à...

  • Page 9: Couples De Serrage

    Vis de blocage - Molette de compression et bobine de la commande de Douille hexagonale de 2 mm 1,2 N•m rappel (amortisseur Charger 2 Damper et Charger 2.1 Damper - PIKE) Vis de blocage – Molette de compression et bobine de la commande de Douille hexagonale de 2,5 mm 1,4 N•m...

  • Page 10: Cartouche D'amortissement

    ». Les modèles PIKE DJ et non Boost 2017 et les modèles PIKE 2018 sont équipés du ressort Solo Air et de l’amortisseur Charger Damper. Pour obtenir les caractéristiques techniques du ressort Solo Air et de l’amortisseur Charger Damper, consultez le Manuel d’entretien PIKE 2014-2017 sur www.sram.com/service.

  • Page 11: Vue Éclatée - 2021 Pike Ultimate (Rc2)

    Tête d’étanchéité de la cartouche de détente Came du ressort pneumatique Fourreau inférieur Écrou de la came du ressort pneumatique (rouge) Rondelle d’écrasement Maxle Ultimate Boulon inférieur Rondelle d’écrasement Boulon inférieur Molette de réglage de la détente Vue éclatée - 2021 PIKE Ultimate (RC2)

  • Page 12: Vue Éclatée - 2020 Pike Ultimate (Rc2)

    Tête d’étanchéité de la cartouche de détente Came du ressort pneumatique Fourreau inférieur Écrou de la came du ressort pneumatique (argent) Rondelle d’écrasement Maxle Ultimate Boulon inférieur Rondelle d’écrasement Boulon inférieur Molette de réglage de la détente Vue éclatée - 2020 PIKE Ultimate (RC2)

  • Page 13: Vue Éclatée - 2021 Pike Ultimate (Rct3)

    Rondelle d’écrasement Maxle Ultimate Bobine de la Boulon inférieur commande de rappel Collier d’arrêt du câble de la commande de rappel Rondelle d’écrasement Vis de fixation Boulon inférieur Molette de réglage de la détente Vue éclatée - 2021 PIKE Ultimate (RCT3)

  • Page 14: Vue Éclatée - 2019 Pike Rct3 / 2020 Pike Ultimate (Rct3)

    Bobine de la Boulon inférieur commande de rappel Collier d’arrêt du câble de la commande de rappel Rondelle d’écrasement Vis de fixation Boulon inférieur Molette de réglage de la détente Vue éclatée - 2019 PIKE RCT3 / 2020 PIKE Ultimate (RCT3)

  • Page 15: Vue Éclatée - 2021 Pike Select

    Tête d’étanchéité de la cartouche de détente Anneau de blocage Came du ressort pneumatique Fourreau inférieur Écrou de la came du ressort pneumatique (rouge) Rondelle d’écrasement Boulon inférieur Maxle Stealth Rondelle d’écrasement Boulon inférieur Molette de réglage de la détente Vue éclatée - 2021 PIKE Select+...

  • Page 16: Vue Éclatée - 2019 Pike Rc / 2020 Pike Select

    Bobine de la commande de rappel Boulon inférieur Maxle Stealth Collier d’arrêt du câble de Rondelle la commande de rappel d’écrasement Vis de fixation Boulon inférieur Molette de réglage de la détente Vue éclatée - 2019 PIKE RC / 2020 PIKE Select+...

  • Page 17: Vue Éclatée - 2021 Pike Select

    Air spring seal head (grand) Retaining ring Rebound damper seal head Lower leg Air spring shaft Air spring shaft nut (rouge) Crush washer Bottom bolt Maxle Stealth Crush washer Bottom bolt Rebound adjuster knob Vue éclatée - 2021 PIKE Select...

  • Page 18: Vue Éclatée - 2020 Pike Select

    Air spring seal head (court) Retaining ring Rebound damper seal head Lower leg Air spring shaft Air spring shaft nut (argent) Crush washer Bottom bolt Maxle Stealth Crush washer Bottom bolt Rebound adjuster knob Vue éclatée - 2020 PIKE Select...

  • Page 19: Vue Éclatée - 2019 Revelation Charger Damper Rc

    V u e é c l a t é e - 2 0 1 9 R e v e l a t i o n C h a r g e r D a m p e r R C Unité...

  • Page 20: Vue Éclatée - 2021 Revelation Rc

    V u e é c l a t é e - 2 0 2 1 R e v e l a t i o n R C Unité du ressort Tube de direction pneumatique Unité de la cartouche Capuchon pneumatique de compression Vis de blocage Valve pneumatique...

  • Page 21: Vue Éclatée - 2019-2020 Revelation Rc

    V u e é c l a t é e - 2 0 1 9 - 2 0 2 0 R e v e l a t i o n R C Unité du ressort Tube de direction pneumatique Unité de la cartouche Capuchon pneumatique de compression Vis de blocage...

  • Page 22: Entretien 50/200 Heures

    D é m o n t a g e e t e n t r e t i e n d e s f o u r r e a u x i n f é r i e u r s E n t r e t i e n 5 0 / 2 0 0  ...

  • Page 23: Entretien 50 Heures

    Déposez un récipient sous la fourche pour recueillir l'huile susceptible Côté de l’amortisseur d’en couler. Desserrez les deux boulons inférieurs de 3 à 4 tours. Côté du ressort Tapez sur chaque boulon inférieur pour déloger les deux cames des Côté du ressort fourreaux inférieurs.

  • Page 24: Entretien Des Fourreaux Inférieurs

    Retirez les bagues en mousse. Nettoyez les bagues en mousse. Remplacez les bagues en mousse si elles sont usées, endommagées ou contaminées de façon irréversible. Faites tremper les bagues en mousse dans de l’huile de suspension RockShox. 0w-30 Entretien des fourreaux inférieurs...

  • Page 25: Entretien 200 Heures

    Nettoyez l'intérieur et l'extérieur des fourreaux inférieurs. Nettoyez les joints anti-poussière. Installez les bagues en mousse sous les joints anti-poussière. Vérifiez que les bagues en mousse sont parfaitement mises en place dans l’espace situé sous les joints anti-poussière et qu’elles ne débordent pas par-dessus les douilles.

  • Page 26: Entretien Des Joints Des Fourreaux Inférieurs

    E n t r e t i e n 2 0 0   h e u r e s E n t r e t i e n d e s j o i n t s d e s f o u r r e a u x i n f é r i e u r s Retirez et jetez les bagues en mousse.
  • Page 27 35 mm. AVI S Si vous utilisez l’outil d’installation RockShox x Abbey Bike Tools, vérifiez que la bague d’installation de 35 mm est bien serrée à la main sur la poignée de l’outil d’installation afin d’éviter d’endommager la bague d’installation.
  • Page 28 Assurez-vous que les fourreaux inférieurs sont bien stables sur un établi. Maintenez les fourreaux inférieurs en place puis enfoncez le joint anti-poussière dans le fourreau jusqu’à ce que le haut du joint affleure avec le haut du fourreau. Répétez l'opération de l'autre côté. AVI S Contentez-vous d’enfoncer le joint anti-poussière dans le fourreau inférieurs jusqu’à...

  • Page 29: Entretien Du Ressort Pneumatique

    Vaporisez de l'alcool isopropylique sur chaque pièce et nettoyez-la avec un chiffon propre non pelucheux. Appliquez de la graisse RockShox Dynamic Seal Grease ou SRAM Butter sur tous les joints et joints toriques neufs. Graisse RockShox Dynamic Seal Grease ou SRAM Butter Retirez le capuchon supérieur du ressort pneumatique.
  • Page 30 Avec votre pouce, enfoncez la came pneumatique à l’intérieur du Pince pour anneaux de blocage internes 2021 plongeur. Tout en maintenant la came à l’intérieur du tube, retirez l’anneau de blocage. Faites coulisser l’anneau de blocage sur votre pouce puis relâchez délicatement la came du ressort pneumatique. Lorsque vous enfoncez la came à...
  • Page 31 Retirez la tête d’étanchéité et la butée de talonnage situées sur la came du ressort pneumatique. Jetez la tête d’étanchéité. Nettoyez la came puis vérifiez qu’elle n’est pas endommagée. Nettoyez la butée de talonnage. AVI S Une came du ressort pneumatique rayée peut entraîner des fuites d’air.
  • Page 32 Nettoyez l'intérieur et l'extérieur du plongeur. Inspectez l'intérieur et l'extérieur du plongeur pour vérifier qu’il n’est pas endommagé. AVI S Les rayures sur les surfaces internes des plongeurs peuvent entraîner des fuites d’air. Si vous repérez une rayure à l’intérieur, il peut être nécessaire de remplacer l’unité...

  • Page 33: Debonair - Réglage Du Débattement Et Des Bottomless Tokens - Pike

    Afin d’augmenter ou de réduire le débattement de votre fourche RockShox PIKE ou Revelation, il faut remplacer le ressort pneumatique par une unité de la came du ressort pneumatique de la longueur appropriée. Par exemple, pour passer d’une PIKE avec un débattement maximal de 140 mm à une fourche avec un débattement maximal de 160 mm, il faut installer une unité...

  • Page 34: Installation Des Bottomless Tokens (Facultatif)

    I n s t a l l a t i o n d e s B o t t o m l e s s T o k e n s ( f a c u l t a t i f ) Les Bottomless Tokens réduisent le volume d’air présent dans la fourche afin de créer une plus grande dureté...

  • Page 35: Installation Du Ressort Pneumatique

    Modification du débattement du ressort pneumatique et des Bottomless Tokens. Consultez le catalogue des pièces détachées RockShox disponible sur www.sram.com/service pour obtenir les kits de pièces détachées nécessaires. Pour obtenir des informations sur les commandes de produits, veuillez contacter votre distributeur ou revendeur SRAM habituel.
  • Page 36 Loctite 2760 Appliquez de la graisse sur le joint torique interne de la tête 2021 d’étanchéité neuve. 2019-2020 Loctite 2760 Installez l’unité de la tête d’étanchéité neuve sur la came pneumatique. 2021 2019-2020 Installation du ressort pneumatique...
  • Page 37 Appliquez du frein-filet rouge Loctite 2760 sur les deux ou trois premiers filets de l’extrémité de la came pneumatique. Serrez une clé hexagonale de 8 mm dans un étau. Insérez le piston pneumatique sur la clé pour qu’il ne bouge pas. Mettez l’écrou de la came pneumatique en place sur la came pneumatique puis serrez-le.
  • Page 38 Tirez la came jusqu’à ce qu’elle se bloque. Graisse RockShox Dynamic Seal Grease uniquement : si de la graisse RockShox Dynamic Seal Grease a été appliqué sur le joint du piston, injectez ou versez de l’huile de suspension RockShox dans le tube supérieur du ressort pneumatique.
  • Page 39 Mettez en place le capuchon supérieur du ressort pneumatique sur le Outil pour capuchon 28 N•m plongeur, puis serrez-le. Appuyez fermement vers le bas lorsque vous supérieur/cassette serrez le capuchon supérieur. Entretien 200 heures Pour poursuivre l’entretien de l’amortisseur de la fourche Charger 2 Damper/Charger 2.1 Damper, passez à l’Entretien de l’amortisseur Charger 2 Damper/Charger 2.1 Damper.

  • Page 40: Entretien De L'amortisseur Charger 2 Damper/Charger 2.1 Damper

    E n t r e t i e n d e l ’ a m o r t i s s e u r C h a r g e r 2 D a m p e r / C h a r g e r 2 . 1 D a m p e r E n t r e t i e n 2 0 0  ...
  • Page 41 Retirez la vis de blocage de la molette. 2 mm RC / RC R 2 mm RC2 / RCT3 / RCT R RC2 / RCT3 / RC : retirez la molette de réglage de compression basse vitesse. RC2 / RCT3 RC2 / RCT3 : retirez la molette de réglage du mode de compression. RCT3 Démontage de l’amortisseur...
  • Page 42 RCT R / RC R : desserrez la vis de fixation du collier d’arrêt du câble de RCT R la commande de rappel puis retirez le collier. 2 mm RCT R RC R 2 mm RC R RCT R : retirez l’unité molette basse vitesse/bobine de la commande RC R de rappel.
  • Page 43 Dévissez le capuchon supérieur de l’amortisseur, puis retirez l’unité de 24 mm RCT R / RC R l’amortisseur Charger 2 Damper/Charger 2.1 Damper. Nettoyez le filetage du plongeur. Outil pour capuchon RC2 / RCT3 / RC supérieur/cassette Démontage de l’amortisseur...

  • Page 44: Entretien De L'amortisseur

    E n t r e t i e n 2 0 0   h e u r e s E n t r e t i e n d e l ’ a m o r t i s s e u r Retirez le joint torique situé...
  • Page 45 Anneau de coulissage fendu : retirez l'anneau de coulissage situé sur le piston de la cartouche du rebond, puis jetez-le. Installez un anneau de coulissage neuf. Anneau de coulissage plein (Ultimate/Select+) : l'anneau de coulissage plein n’est pas amovible et ne nécessite qu’un nettoyage. Ne la retirez pas.
  • Page 46 Mettez en place la tête d’étanchéité neuve sur la came de l’amortisseur du rebond avec son extrémité filetée en premier puis faites-la coulisser vers le piston jusqu’à ce qu’elle se bloque. Retirez la vis de purge située sur la tête d’étanchéité. Retirez le tube de la cartouche hors de l’étau et versez l’huile dans le récipient prévu à...
  • Page 47 Serrez de nouveau le tube de la cartouche, au niveau des bords plats du coupleur de la vessie, dans l’étau. Vaporisez du produit de nettoyage pour suspension RockShox ou de l’alcool isopropylique dans le tube de la cartouche. Pressez la vessie 5 à 6 fois pour faire circuler le produit de nettoyage dans l’amortisseur.

  • Page 48: Assemblage De L'amortisseur

    Enroulez un chiffon autour du tube pour absorber les coulures d’huile. Versez de l’huile de suspension RockShox 3wt dans le tube de la cartouche jusqu’à ce qu’il soit plein. Pressez la vessie jusqu’à ce que toutes les bulles d’air aient été...
  • Page 49 Insérez lentement le piston de l’amortisseur du rebond dans le tube de la cartouche, puis vissez la tête d’étanchéité dans le tube. Serrez la tête d’étanchéité. 23 mm 5,1 N·m Vissez de 3 à 4 tours le boulon inférieur du rebond sur la came. Assemblage de l’amortisseur...

  • Page 50: Purge De L'amortisseur

    P u r g e d e l ’ a m o r t i s s e u r Aspirez de l’huile de suspension RockShox 3wt dans une seringue de purge RockShox jusqu’à ce qu’elle soit à moitié pleine.
  • Page 51 Tirez la came de l’amortisseur du rebond au maximum. Appuyez sur le piston de la seringue puis relâchez-le. Laissez la vessie se gonfler et se rétracter jusqu’à ce qu’elle reprenne sa forme normale. Dévissez l’embout de purge de la seringue fixé sur l’orifice de purge. ⚠...
  • Page 52 Actionnez la came du rebond à plusieurs reprises. Retirez le boulon inférieur puis nettoyez l’unité de l’amortisseur Charger 2 Damper/Charger 2.1 Damper. Purge de l’amortisseur...

  • Page 53: Test Du Verrouillage Ou De La Compression

    T e s t d u v e r r o u i l l a g e o u d e l a c o m p r e s s i o n RC2 / RCT3 / RC : à l’aide de la molette de réglage de la compression, 13 mm RCT R / RC R faites tourner la came de la compression dans le sens des aiguilles...

  • Page 54: Installation De L'amortisseur

    E n t r e t i e n 2 0 0   h e u r e s I n s t a l l a t i o n d e l ’ a m o r t i s s e u r Insérez l’unité...
  • Page 55 RCT3 : mettez la molette de réglage du mode de compression en place sur le capuchon supérieur avec la languette tournée vers l’avant en position déverrouillée. RCT3 RC2 : mettez en place la molette de réglage de compression haute vitesse.. RC2 / RCT3 : mettez la molette de réglage de compression basse 2 mm 1,2 N·m vitesse sur la tige de réglage hexagonale.
  • Page 56 RC : mettez la molette de réglage de compression sur le capuchon supérieur avec la languette tournée vers l’avant en position déverrouillée. Mettez la vis de blocage en place puis serrez-la. 2 mm 1,2 N·m RCT R : mettez le collier d'arrêt du câble en place avec le guide de la gaine tourné...
  • Page 57 Mettez en place la bobine de la commande à distance sur la tige de réglage hexagonale de manière à ce que la vis de fixation du câble de la bobine se trouve dans la zone à 87°. Mettez en place le joint de la molette. Installez la molette de réglage basse vitesse sur la tige de réglage 2 mm 1,2 N·m...
  • Page 58 0,4 N m Pour obtenir les instructions d’installation de la commande de rappel et du câble, consultez le manuel d’utilisateur de la commande en question sur www.sram.com/rockshox/components/remotes. 2 mm 0,25 - 0,6 N m Entretien 200 heures Pour poursuivre l’entretien des 200 heures, passez à...

  • Page 59: Entretien De L'amortisseur Charger Damper Rc

    E n t r e t i e n d e l ’ a m o r t i s s e u r C h a r g e r D a m p e r R C E n t r e t i e n 2 0 0   h e u r e s D é m o n t a g e d e l a c a r t o u c h e d ’ a m o r t i s s e m e n t RC : tournez la molette de réglage de la compression dans le sens inverse des aiguilles d’une montre jusqu’à...

  • Page 60: Démontage De La Cartouche D'amortissement

    Dévissez le capuchon supérieur de la cartouche puis retirez l’unité de 24 mm RC R la cartouche. Nettoyez le filetage du plongeur. Outil pour capuchon supérieur/cassette Démontage de la cartouche d’amortissement...

  • Page 61: Entretien De La Cartouche D'amortissement

    E n t r e t i e n 2 0 0   h e u r e s E n t r e t i e n d e l a c a r t o u c h e d ’ a m o r t i s s e m e n t Serrez le tube de la cartouche dans un étau muni de cales Charger RC/RL.
  • Page 62 Retirez la tête d’étanchéité hors de la came de la cartouche de détente. Jetez la tête d’étanchéité. Vaporisez du produit de nettoyage pour suspension RockShox ou de l’alcool isopropylique dans le tube de la cartouche puis nettoyez l’intérieur du tube à l’aide d’un chiffon propre enroulé autour d’un fin goujon (≤16 mm de diamètre).
  • Page 63 Retirez les joints toriques situés sur la cartouche de compression puis jetez-les. Appliquez de la graisse sur les joints toriques neufs puis mettez-les en place. Anneau de coulissage fendu : Retirez la bague de coulissage située sur le piston de la cartouche de détente. Installez une bague de coulissage neuve.
  • Page 64 Appliquez de la graisse sur le joint interne et la bague à l’intérieur de la tête d’étanchéité de la cartouche de détente. Entretien de la cartouche d’amortissement...

  • Page 65: Assemblage De La Cartouche D'amortissement

    E n t r e t i e n 2 0 0   h e u r e s A s s e m b l a g e d e l a c a r t o u c h e d ’ a m o r t i s s e m e n t Appliquez de la graisse sur l’extrémité...
  • Page 66 Serrez la tête d’étanchéité dans l’étau. Anneau de coulissage fendu : Pincez la bague de coulissage tout en installant le tube de la cartouche par-dessus le piston et la bague de coulissage. Vissez à la main le tube sur la tête d’étanchéité. Tirez la came de la cartouche en position d’extension complète.
  • Page 67 Enfoncez la cartouche de détente à l’intérieur du tube de la cartouche jusqu’à ce que la came soit sortie sur 92 mm (de longueur). N’enfoncez pas davantage la cartouche dans le tube. 92 mm Versez de l’huile de suspension 3wt dans le tube jusqu’à ce que le niveau d’huile arrive juste en-dessous des orifices de purge.
  • Page 68 Serrez le capuchon supérieur au couple recommandé. La tête d’étanchéité de la cartouche de détente sera serrée simultanément sur l’autre extrémité du tube de la cartouche. 24 mm ou outil pour capuchon supérieur/cassette 9 N·m Tirez la cartouche de détente en position d’extension complète. 25,5 mm Fixez un serre-câble en plastique autour de la came, à...

  • Page 69: Test De La Compression

    T e s t d e l a c o m p r e s s i o n RC : à l’aide de la molette de réglage, faites tourner la came de la 7 mm RC R compression dans le sens des aiguilles d’une montre, jusqu’à ce qu’elle se bloque, en position dure.

  • Page 70: Installation De La Cartouche D'amortissement

    E n t r e t i e n 2 0 0   h e u r e s I n s t a l l a t i o n d e l a c a r t o u c h e d ’ a m o r t i s s e m e n t Installez l’unité...

  • Page 71: Entretien 200 Heures

    Mettez la vis de blocage de la bobine de la commande de rappel en place puis serrez-la. Pour obtenir les instructions d’installation de la commande de rappel et du câble, consultez le manuel d’utilisateur de la commande en question sur www.sram.com/rockshox/components/remotes. 2,5 mm 1,4 N•m RC R Entretien 200 heures Pour poursuivre l’entretien des 200 heures, passez à...

  • Page 72: Entretien De L'amortisseur Motion Control

    E n t r e t i e n d e l ’ a m o r t i s s e u r M o t i o n C o n t r o l E n t r e t i e n 2 0 0   h e u r e s D é m o n t a g e d e l a c a r t o u c h e d ’ a m o r t i s s e m e n t RC : tournez la molette de réglage de la compression dans le sens inverse des aiguilles d’une montre jusqu’à...
  • Page 73 RC R : desserrez la vis de fixation puis retirez le collier d’arrêt du câble. RC R 2 mm RC R Retirez la bobine inférieure de la commande de rappel. RC R RC R Dévissez le capuchon supérieur de la cartouche de compression. Retirez la cartouche de compression en la tirant lentement mais fermement vers le haut et en la faisant légèrement tourner.
  • Page 74 Retirez la fourche du trépied d’atelier et versez l’huile de suspension dans un récipient prévu à cet effet. Serrez la fourche dans le trépied d’atelier. Vissez le boulon inférieur sur la came de la cartouche de détente puis poussez la came dans le plongeur. À...
  • Page 75 Tirez la came de détente en position d’extension complète. Retirez la cartouche de détente ainsi que la tête d’étanchéité. Nettoyez l'intérieur et l'extérieur du plongeur. Inspectez l'intérieur et l'extérieur du plongeur pour vérifier qu’il n’est pas rayé. AVI S Les rayures sur les surfaces internes des plongeurs peuvent entraîner des fuites d’huile.

  • Page 76: Entretien 200 Heures

    E n t r e t i e n 2 0 0   h e u r e s E n t r e t i e n d e l ’ a m o r t i s s e u r Retirez le joint torique du capuchon supérieur de l’amortisseur de compression ainsi que le joint en U du piston.
  • Page 77 Retirez les joints toriques interne et externe situés sur la tête d’étanchéité puis jetez-les. Appliquez de la graisse sur les joints toriques neufs puis mettez-les en place. Retirez la bague de coulissage puis jetez-la. Installez une bague de coulissage neuve. Entretien de l’amortisseur...
  • Page 78 Installez la tête d’étanchéité sur la came de l’amortisseur du rebond. Entretien de l’amortisseur...

  • Page 79: Installation De L'amortisseur Du Rebond

    E n t r e t i e n 2 0 0   h e u r e s I n s t a l l a t i o n d e l ’ a m o r t i s s e u r d u r e b o n d Insérez l'amortisseur du rebond et la tête d’étanchéité...
  • Page 80 Insérez d’abord l’extrémité plate de l’anneau de blocage dans la cannelure du tube supérieur. Avec votre doigt, poussez l’anneau de blocage dans sa cannelure tout en le guidant sur le pourtour du tube supérieur jusqu’à ce que l’anneau soit parfaitement inséré dans la cannelure.

  • Page 81: Installation De L'amortisseur De Compression

    I n s t a l l a t i o n d e l ’ a m o r t i s s e u r d e c o m p r e s s i o n Versez de l’huile de suspension RockShox 5wt à l’intérieur du tube supérieur.
  • Page 82 Serrez le capuchon supérieur. Appuyez fermement vers le bas lorsque vous serrez le capuchon supérieur. 24 mm 28 N·m RC : appliquez de la graisse sur les crans du capuchon supérieur. Installez le ressort de détente. RC : mettez la molette de réglage en place avec la languette tournée à...
  • Page 83 Ne serrez pas la vis à fond. Pour obtenir les instructions d’installation de la commande de rappel et du câble, consultez le manuel d’utilisateur de la commande en question sur www.sram.com/rockshox/components/remotes. 2,5 mm RC R Installation de l’amortisseur de compression...

  • Page 84: Unité Des Fourreaux Inférieurs

    U n i t é d e s f o u r r e a u x i n f é r i e u r s E n t r e t i e n 5 0 / 2 0 0   h e u r e s I n s t a l l a t i o n d e s f o u r r e a u x i n f é...
  • Page 85 Mettez la fourche de biais de sorte que les trous des boulons soient tournés vers le haut. Injectez de l’huile de suspension RockShox 0w-30 dans chaque fourreau inférieur à travers les trous des boulons inférieurs. AVI S Ne dépassez pas le volume d’huile recommandé par fourreau au risque d’endommager la fourche.
  • Page 86 Jetez les rondelles d’écrasement usagées. Nettoyez les boulons et mettez les rondelles d’écrasement neuves en place. AVI S Des rondelles d'écrasement endommagées ou sales peuvent entrainer des fuites d'huile au niveau de la fourche. Revelation PIKE PIKE PIKE PIKE Installation des fourreaux inférieurs...
  • Page 87 Mettez le boulon inférieur de couleur noire en place sur la came du 5 mm 7,3 N·m côté du ressort. Mettez le boulon inférieur de couleur argentée ou rouge en place sur la came du côté de l’amortisseur. 5 mm Côté du ressort 5 mm 7,3 N·m 5 mm...
  • Page 88 Nettoyez l’ensemble de la fourche. L’entretien de votre fourche RockShox PIKE ou Revelation est maintenant terminé. Installation des fourreaux inférieurs...
  • Page 89 1:1®, Accuwatt®, Avid®, AXS®, Bar®, Blackbox®, BoXXer®, DoubleTap®, Elita®, eTap®, Firecrest®, Firex®, Grip Shift®, GXP®, Hammerschmidt®, Holzfeller®, Hussefelt®, i-Motion®, Judy®, Know Your Powers®, NSW®, Omnium®, Pike®, PowerCal®, PowerLock®, PowerTap®, Qollector®, Quarq®, RacerMate®, Reba®, Rock Shox®, Ruktion®, Service Course®, ShockWiz®, SID®, Single Digit®, Speed Dial®, Speed Weaponry®, Spinscan®, SRAM®, SRAM APEX®, SRAM EAGLE®, SRAM FORCE®, SRAM RED®, SRAM RIVAL®,...
  • Page 90 SIÈGE ASIE SIÈGE MONDIAL SIÈGE EUROPE SRAM Taiwan SRAM LLC SRAM Europe No. 1598-8 Chung Shan Road 1000 W. Fulton Market, 4th Floor Paasbosweg 14-16 Shen Kang Hsiang, Taichung City Chicago, Illinois 60607 3862ZS Nijkerk Taiwan R.O.C. États-Unis Pays-Bas...

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