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Motor Modules Innovation
6.3 Description des interfaces
6.3.6
X41 Bornes EP / raccordement de la sonde de température
Tableau 6- 4 Bornier X41
Section maximale de raccordement : 1,5 mm
Le bornier est codé au niveau de la borne 4 ; veuillez utiliser le connecteur correspondant compris
dans le kit fourni.
Choc électrique en cas de décharges électriques sur la sonde thermométrique
Avec des moteurs sans séparation électrique sûre des sondes thermométriques, il peut se
produire des décharges électriques sur l'électronique de traitement des signaux.
• Utiliser uniquement des sondes thermométriques qui respectent les prescriptions de
• Utiliser un Sensor Module External (SME120 ou SME125) ou le Terminal Module
IMPORTANT
Défaillance de l'appareil due à des câbles de liaison aux sondes thermométriques non
blindés ou posés de manière incorrecte
Des câbles de liaison aux sondes thermométriques non blindés ou posés de manière
incorrecte peuvent entraîner des couplages entre la partie puissance et l'électronique de
traitement des signaux. Cela peut engendrer des perturbations massives de tous les
signaux (messages d'erreur), voire la défaillance de certains composants (destruction des
appareils).
• Utiliser exclusivement des câbles blindés pour les sondes thermométriques.
• Si les câbles reliant les sondes thermométriques sont posés parallèlement au câble du
• Raccorder aux deux extrémités le blindage de câble au potentiel de masse sur une
• Recommandation : Utiliser des câbles MOTION-CONNECT appropriés.
244
Borne
1
2
3
4
5
6
ATTENTION
séparation de sécurité.
TM120 si une séparation électrique sûre ne peut pas être assurée (par exemple pour
les moteurs linéaires ou les moteurs non-Siemens).
moteur, ils doivent être torsadés par paire et blindés séparément.
grande surface.
Fonction
Caractéristiques techniques
EP +24 V (Enable
Tension d'alimentation : 24 V CC (20,4 V à
Pulses)
28,8 V)
Consommation : 10 mA
EP M1 (Enable
La fonction de blocage des impulsions n'est
Pulses)
accessible que lorsque les Safety Integrated
Basic Functions sont débloquées.
+Temp (moteur)
Raccordement de la sonde thermométrique :
KTY84-1C130 / PT100 / PT1000 / CTP
-Temp (moteur)
NF
Réservé, ne pas utiliser
NF
Réservé, ne pas utiliser
2
Parties puissance Châssis à refroidissement par air
Manuel, 11/2017, 6SL3097-4AE00-0DP5
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