Figure 9-6
Il faut à tout prix éviter de faire fonctionner l'appareil dans ce qu'on appelle un "court-circuit
d'air", au risque de provoquer une panne ou même sa destruction.
L'effet d'aspiration du ventilateur génère une dépression au niveau des ouvertures de
ventilation dans les portes de l'armoire. Cette dépression dépend du débit et de la section
hydraulique des ouvertures.
L'air expulsé en haut de l'appareil, stagne sous la tôle de toiture ou le capot de toiture
générant une surpression à cet endroit.
A l'intérieur de l'armoire, un flux d'air, le court-circuit d'air, est causée par la différence de
pression entre la surpression en haut et la dépression en bas. Selon la section des
ouvertures de la porte et du capot et du débit de l'air, ce court-circuit d'air peut être plus ou
moins fort.
Parties puissance Châssis à refroidissement par air
Manuel, 11/2017, 6SL3097-4AE00-0DP5
Conduction de l'air dans le cas des Motor Modules Innovation, taille FS4
Configuration des armoires et CEM
9.3 Remarques relatives à la climatisation des armoires
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