4.4.3.5
X41 Bornes EP / raccordement de la sonde de température
Tableau 4- 31
Bornier -X41
Bo rne
1
2
3
4
Section max. de raccordement : 1,5 mm²
Danger de mort dû à un choc électrique en c as de décharges électriques sur la sonde
t hermométrique
Avec des moteurs sans séparation électrique sûre des sondes thermométriques, il peut se
produire des décharges électriques sur l'électronique de traitement des signaux.
• Utiliser uniquement des sondes thermométriques qui respectent les prescriptions de
• Si une séparation galvanique sûre ne peut pas être assurée (p. ex. pour les moteurs
IMP ORTANT
Déf aillance de l'appareil due à des câbles de liaison aux s ondes t hermométriques non
blindés ou posés de manière incorrecte
Des câbles de liaison aux sondes thermométriques non blindés ou posés de manière
incorrecte peuvent entraîner des couplages entre la partie puissance et l'électronique de
traitement des signaux. Cela peut engendrer des perturbations massives de tous les
signaux (messages d'erreur), voire la défaillance de certains composants (destruction des
appareils).
• Utiliser exclusivement des câbles blindés pour les sondes thermométriques.
• Si les câbles reliant les sondes thermométriques sont posés parallèlement au câble du
• Raccorder aux deux extrémités le blindage de câble au potentiel de masse sur une
• Recommandation : Utiliser des câbles Motion Connect appropriés.
AC Drive
Manuel, (GH6), 04/2014, 6SL3097-4AL00-0DP4
Fo n ction
EP M1
(Enable Pulses)
EP +24 V
(Enable Pulses)
-Temp
+Temp
A TTENTION
séparation de sécurité.
linéaires ou les moteurs non Siemens), utiliser un Sensor Module External (SME120 ou
SME125) ou un Terminal Module TM120.
moteur, ils doivent être torsadés par paire et blindés séparément.
grande surface.
C a ractéristiques techniques
Tension d'alimentation : 24 V CC (20,4 ... 28,8 V)
Consommation : 10 mA
Temps de propagation du signal :
front montant : 100 μs
front descendant : 1000 μs
Sonde thermométrique KTY84-1C130 / CTP / capteurs
PT100
Power Modules
4.4 Power Modules Chassis
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