Siemens SINAMICS G130 Instructions De Service page 149

● Application technologique :
● Identification du moteur :
Remarque
Identification des paramètres moteur à l'arrêt
"Identification des paramètres du moteur à l'arrêt" est, dans la plupart des cas, la sélection
correcte pour SINAMICS G130.
Pour la régulation de vitesse avec capteur, il est recommandé de choisir "Identification des
paramètres du moteur à l'arrêt et avec le moteur tournant", cette mesure étant normalement
réalisée lorsque la machine est désaccouplée.
Mesure en rotation
Lorsque la mesure en rotation est sélectionnée, les mouvements du moteur déclenchés par
le variateur vont jusqu'à la vitesse maximale du moteur. Les fonctions d'ARRET
D'URGENCE doivent être opérationnelles lors de la mise en service. Il convient de
respecter les règles de sécurité applicables afin d'écarter tout danger pour les personnes et
le matériel.
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Variateurs en version châssis
Instructions de service, 03/2013, A5E00386870A
5.3 Déroulement de la mise en service à l'aide du logiciel STARTER
– "(0) Entraînement standard (VECTOR)"
La modulation latérale n'est pas débloquée.
La réserve de tension dynamique est augmentée (10 V), ce qui réduit la tension de
sortie maximale.
– "(1) Pompes et ventilateurs" (réglage par défaut)
La modulation latérale est débloquée.
La réserve de tension dynamique se trouve réduite (2 V), ce qui fait augmenter la
tension de sortie maximale.
– "(2) Régulation sans capteur jusqu'à f = 0 (charges passives)"
Avec des charges passives, le mode régulation est possible jusqu'à l'immobilisation.
Il s'agit entre autres d'applications dans lesquelles la charge n'engendre pas de
couple moteur au démarrage et le moteur s'arrête de lui-même en cas de blocage des
impulsions.
– "(4) Dynamique dans la zone d'affaiblissement du champ"
La modulation du vecteur tension avec dépassement est débloquée.
La réserve de tension dynamique est augmentée (30 V), ce qui réduit la tension de
sortie maximale.
– (0): Bloqué
– (1): Identification des paramètres moteur à l'arrêt et avec moteur tournant
– (2): Identification des paramètres moteur à l'arrêt
– (3): Identification des paramètres moteur tournant
– (4): Identification des paramètres moteur à l'arrêt / moteur tournant, puis
fonctionnement
DANGER
Mise en service
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