Siemens SINAMICS G130 Instructions De Service page 327

Variateurs en version châssis
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Figure 9-1
En présence d'un filtre de sortie (voir p0230) ou d'une inductance série (p0353), les
paramètres correspondants doivent également être renseignés avant d'effectuer la mesure à
l'arrêt.
La valeur de l'inductance est alors déduite de la valeur de dispersion totale mesurée. En
présence de filtres sinus, uniquement la résistance stator, la tension de déchet des valves et
leur temps de verrouillage sont mesurés.
Remarque
Dispersion importante de l'impédance nominale du moteur
Dans le cas de dispersions entre 35 et 40 % de l'impédance des moteurs, la dynamique de
régulation de vitesse et de courant est restreinte au limites de tension et en fonctionnement
en défluxé.
Remarque
Effectuer la mesure à l'arrêt sur un moteur à froid
La mesure à l'arrêt doit être effectuée sur un moteur à froid. La température ambiante du
moteur, présente lors de la mesure, doit être renseignée approximativement dans p0625
(pour sonde KTY : régler p0600, p0601 et lire r0035). Ceci est le point de référence pour le
modèle thermique du moteur et l'adaptation thermique R
Outre les paramètres du schéma équivalent, l'identification du moteur (p1910 = 3) permet de
déterminer la courbe de magnétisation du moteur pour des machines asynchrones. En
raison de la précision élevée, la courbe de magnétisation devrait, si possible, être
déterminée dans le cadre de la mesure en rotation (sans capteur : p1960 = 1, 3 ; avec
capteur : p1960 = 2, 4). Si l'entraînement est appelé à fonctionner dans la zone de
défluxage, cette caractéristique doit être déterminée notamment dans le cas de la régulation
vectorielle. La courbe de magnétisation permet de calculer le courant générateur de flux
avec plus de précision dans la zone d'affaiblissement de champ et d'obtenir ainsi une
précision de couple plus élevée.
Variateurs en version châssis
Instructions de service, 03/2013, A5E00386870A
Schéma équivalent Moteur asynchrone et câble
Surveillances, fonctions, protections
9.2 Fonctions d'entraînement
/R
.
S
R
325

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