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PERSONNALISATION DE LA CONDUITE
AVERTISSEMENT
Le réglage de la suspension a un
effet sur la maniabilité du véhi-
cule. Lorsqu'on modifie le réglage
de la suspension, toujours se fami-
liariser avec le comportement du
véhicule.
La maniabilité et le confort d'une moto-
neige sont directement liés au réglage
de la suspension.
La suspension peut être réglée en
fonction de la charge transportée, du
poids du conducteur, de la préférence
personnelle, de la vitesse de conduite
et de l'état du terrain.
AVERTISSEMENT
Avant de faire tout réglage de la
suspension, s'assurer:
– De garer le véhicule dans un en-
droit sécuritaire.
– De débrancher le capuchon
du cordon coupe-circuit (clé
D.E.S.S.) de la borne.
– Que le dispositif de levage est
stable et sécuritaire s'il faut sou-
lever l'avant ou l'arrière du vé-
hicule.
ATTENTION Ne pas soulever
manuellement le véhicule seul. Se
servir d'un outil de levage approprié
pour éviter de se blesser.
Voir ci-dessous pour régler la suspen-
sion avec précision.
Corriger individuellement chacun des
réglages. On devra peut-êtr e régler
de nouveau le ressort du centre après
avoir réglé le ressort avant. Essayer la
motoneige en respecta nt les mêmes
conditions (sentier, vitesse, neige, po-
sition de conduite, etc.). Modifier un
réglage et réessaye r. Procéder de fa-
çon méthodique jusqu'à obtenir le ré-
glage voulu.
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Réglage de la suspension
arrière
AVIS
Chaque fois qu'on règle la
suspension arrière, vérifier la ten-
sion de la chenille et la régler au be-
soin.
mmo2008-001-002_a
TYPIQUE
1. Ressort arrière: pour le confort et la hauteur
2. Rallonge suspendue: pour l'efficacité de
la marche arrière, et selon la charge et les
conditions du terrain
3. Réglage de la rallonge suspendue
4. Ressort central: pour la maniabilité
5. Courroie d'arrêt: pour le transfert de poids
de la motoneige
Précharge du ressort arrière
(confort)
IMPORTANT: Voir à ce que tous les ob-
jets à transporter soient rangés dans le
compartiment de rangement et dans le
porte-bagages arrière.
– Tenir le pare-chocs arrière et soule-
ver le véhicule jusqu'à ce que la sus-
pension soit complètement étirée.
– À partir de là, l'arrière de la mo-
toneige
devrait
50 mm à 75 mm lorsque le conduc-
teur et le passager (s'il y a lieu) y
prennent place. Mesurer à partir du
pare-chocs arrière, tel qu'illustré.
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