BOMBARDIER ski-doo EXPEDITION TUV Serie Guide Du Conducteur page 93

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mmo2009-010-001
DISPOSITIF DE RÉGLAGE À VIS
mmo2010-003-010_a
DISPOSITIF DE RÉGLAGE À BAGUE
5. Visser l'outil pour ouvrir la poulie
menée.
6. Pour retirer la courroie, la faire glis-
ser par-dessus la poulie menée, puis
par-dessus la poulie motrice.
Installation de la courroie
d'entraînement
1. Au besoin, ouvrir la poulie menée.
DÉPOSE DE LA COURROIE
Voir
D'ENTRAÎNEMENT
2. Faire glisser la courroie par-dessus
la poulie motrice, puis par-dessus la
poulie menée.
AVIS
Ne pas forcer la courroie
pour l'installer ni utiliser d'outils,
sinon les fibres de la courroie pour-
raient se couper ou se briser.
REMARQUE: Pour que la courroie
d'entraînement dure le plus longtemps
possible, orienter les flèches dans le
sens de rotation.
plus haut.
_______________
mmo2008-003-045_a
1. Orienter dans le sens de rotation
3. Dévisser et enlever le mandrin de la
poulie menée.
4. Faire tourner la poulie menée
quelques fois pour bien installer la
courroie entre les demi-poulies.
5. Si on installe une courroie neuve,
régler la hauteur de la courroie. Voir
RÉGLAGE DE LA HAUTEUR DE LA
COURROIE
plus bas.
6. Installer le garde-courroie; voir
TALLATION DU GARDE-COUR-
ROIE D'ENTRAÎNEMENT
7. Fermer le panneau latéral; voir
ROSSERIE
.
Réglage de la hauteur de la courroie
d'entraînement (dispositif de
réglage à bague)
Régler la hauteur de la courroie d'en-
traînement chaque fois qu'on installe
une courroie neuve.
Pour régler la hauteur de la cour roie
d'entraînement, procéder comme suit:
1. Débrancher la clé D.E.S.S. de sa
borne.
2. Ouvrir le panneau latéral g auche;
CARROSSERIE
voir
3. Retirer le garde-courro ie; voir
POSE
DU
D'ENTRAÎNEMENT
4. Desserrer la vis de serrage.
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
.
.
GARDE-COURROIE
.
INS-
CAR-
DÉ-
91

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