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PROCÉDURES D'ENTRETIEN
Faire démarrer le moteur et faire tour-
ner lentement la chenille. Le tout doit
se faire en peu de temps (environ 5 se-
condes).
Vérifier si la chenille est bien centrée
(distance égale de chaque côté entre
le bord des guides de chenille et les
glissières).
A01F05A
1. Guides
2. Glissières
3. Distance égale
Si elle n'est pas centrée, l'aligner
comme suit:
AVERTISSEMENT
Sauf indication contraire,
brancher le capuchon du cor-
don coupe-circuit (clé D.E.S.S.)
avant de faire une réparation ou
un entretien. Stationner le véhi-
cule dans un endroit sécuritaire, à
l'écart du sentier.
1. Débrancher le capuchon du cordon
coupe-circuit (clé D.E.S.S.).
2. Desserrer les boulons de fixation
des roues de support.
3. Serrer le boulon de réglage du côté
où la glissière est le plus éloignée
des guides de chenille.
______________
98
1
2
3
dé-
1. Guides
2. Glissières
3. Serrer de ce côté
4. Resserrer les écrous de blocage.
5. Serrer les boulons de fixation à
48 N•m ± 6 N•m.
AVERTISSEMENT
Bien serrer toutes les fixations si-
non une roue pourrait tomber, ce
qui ferait bloquer la chenille.
A05F0EB
TYPIQUE
1. Écrou de blocage
2. Boulons de fixation
6. Démarrer le moteur et faire tourner
lentement la chenille afin de vérifier
de nouveau l'alignement.
7. Remettre le véhicule au sol.
8. Remettre les enjoliveurs de roues
s'il y a lieu.
Suspension
État de la suspension arrière
Vérifier l'état de toutes les pièces de la
suspension, y compris les glissières,
les ressorts, les roues, etc.
1
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