1200 4-Tec - BOMBARDIER ski-doo EXPEDITION TUV Serie Guide Du Conducteur

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1200 4-TEC

A: AJUSTER
I: INSPECTER
L: LUBRIFIER
N: NETTOYER
R: REMPLACER
*DOIT ÊTRE FAITE PAR UN
CONCESSIONNAIRE AUTORISÉ
DE MOTONEIGES SKI-DOO
PIÈCE/TÂCHE
MOTEUR
Supports de moteur
Joints du moteur
Échappement
Écrous du collecteur
d'échappement
(1)
Système de refroidissement
Liquide de refroidissement
Huile à moteur
(4)
et filtre
Réglage des soupapes
GESTION DU MOTEUR
Codes de panne EMS
SYSTÈME D'ALIMENTATION
Ajouter du stabilisateur d'essence
Filtre à essence
Conduits d'essence, rampe
d'alimentation et raccords
Carter de papillon
Câble d'accélérateur
Préfiltre du silencieux d'admission
d'air
(9)
Système d'injection d'essence
(inspection visuelle)
______________
80
*10 HEURES D'UTILISATION OU 500 KM
CHAQUE SEMAINE OU TOUS LES 250 KM
CHAQUE MOIS OU TOUS LES 800 KM
I
I
I
I
(2) (3)
R
I
I
I
UNE FOIS PAR AN OU TOUS LES 3200 KM
TOUS LES 2 ANS OU TOUS LES 6000 KM
*REMISAGE
*PRÉPARATION PRÉSAISONNIÈRE
(1) Resserrer au couple spécifié.
I
I
(2) Vérifier le niveau de liquide de
I
refroidissement avant chaque randonnée.
(3) Faire vérifier la densité du
I
liquide de refroidissement au
remisage. Faire remplacer le liquide
I
de refroidissement aux 5 ans.
(4) Vérifier le niveau d'huile toutes
I
les 10 heures ou tous les 500 km,
I
selon la première éventualité.
(5) Faire vidanger l'huile et remplacer le
(5)
filtre tous les 5000 km, 80 heures ou au
remisage, selon la première éventualité.
(6)
(6) Faire régler le jeu des soupapes aux
20000 km.
I
(7)
R
I
(7) Ajouter à l'essence avant
la lubrification du moteur.
I, N
(8) Essuyer l'alésage du carter
(8)
de papillon et le papillon des
I
gaz avec un chiffon propre.
(9) Vérifier l'état avant chaque randonnée.
I
I
I
LÉGENDE

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