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État de la courroie d'arrêt de la suspension
Vérifier si la courroie d'arrêt est usée ou fendillée et s'assurer que le
boulon et l'écrou sont bien serrés. S'ils sont desserrés, vérifier si les
trous de la courroie sont déformés; remplacer cette dernière au be-
soin. Serrer l'écrou à 9 N•m (80 lbf•po).
État de la chenille
Soulever l'arrière de la motoneige et l'installer sur un support méca-
nique à socle large pour motoneige. Alors que le moteur est arrêté,
tourner la chenille à la main. S'assurer qu'elle n'est pas usée ni fen-
dillée, que ses fibres ne sont pas à découvert, qu'il n'y manque aucun
segment protecteur ou guide et qu'ils ne sont pas endommagés.
Dans le cas contraire, voir un concessionnaire autorisé de motonei-
ges SKI-DOO.
Ne pas modifier la chenille ni y installer des produits visant à
améliorer l'adhérence. Cela aurait pour effet de l'affaiblir et
elle pourrait se briser soudainement. Ne pas utiliser la moto-
neige ou faire tourner sa chenille si celle-ci est tordue, endom-
magée ou très usée (fibres perceptibles).
Tension et alignement de la chenille
Tension
REMARQUE: Conduire la motoneige dans la neige durant environ
15 à 20 minutes avant de régler la tension de la chenille.
Soulever l'arrière de la motoneige et l'installer sur un support méca-
nique à socle large pour motoneige.
Laisser la suspension se détendre normalement, et mesurer le jeu à
mi-chemin le long de la glissière. Le jeu devrait être conforme aux
indications de la FICHE TECHNIQUE comprise dans le présent guide.
Si le jeu est trop grand, la chenille frottera contre le châssis.
REMARQUE: Il est possible d'utiliser un vérificateur de tension pour
courroies (N/P 414 348 200) afin de mesurer la flèche de même que
la force appliquée.
A00C07C
VÉRIFICATEUR DE TENSION POUR COURROIES
AVERTISSEMENT
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