Table des Matières
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Pose du roulement à double rangée de billes à contact oblique
1. Inspecter l'arbre (122) pour s'assurer qu'il est
propre, de bonne dimension et exempt d'entailles,
de bavures, etc.
2. Enduire la portée de roulement de l'arbre d'une
mince couche d'huile.
3. Déballer le roulement (112).
4. Essuyer le revêtement protecteur de l'alésage et
du pourtour du roulement.
5. Avec un chauffe-roulement à induction à cycle
démagnétisant, chauffer le roulement jusqu'à ce
que sa bague intérieure atteigne 110 °C (230 °F).
AVERTISSEMENT
!
Porter des gants isolants pour utiliser le chauffe-
roulement. Les roulements deviennent suffisam-
ment chauds pour causer des blessures.
6. Poser le roulement sur l'arbre, bien le pousser
contre l'épaulement, puis visser et serrer l'écrou
freiné (136) et le laisser en place jusqu'à ce que le
roulement ait refroidi pour maintenir celui-ci bien
appuyé contre l'épaulement.
Couple de serrage maximal de l'écrou freiné
Groupe
STX
MTX
XLT-X, X17
ANSIFAM IOM - 3/01
ANNEXE VII-1
Table VII-1
Roulement
Écrou freiné
5306A/C3
5309A/C3
5313A/C3
NOTA : les roulements externes que l'on peut
graisser sont munis d'un seul flasque
antipoussière. Placer le flasque côté moteur.
7. Une fois le roulement refroidi, enlever l'écrou
freiné.
8. Placer la rondelle-frein (382) sur l'arbre en en
alignant la languette intérieure sur la rainure de
clavette.
9. Visser l'écrou freiné sur l'arbre jusqu'à ce qu'il soit
serré, puis le resserrer de 1/8 à 1/4 de tour de
plus. Plier et introduire une languette extérieure de
la rondelle-frein dans une rainure de l'écrou freiné.
NOTA : au besoin, serrer l'écrou freiné
davantage pour pouvoir engager la languette
la plus proche dans une rainure de l'écrou,
mais sans dépasser le couple maximal
figurant dans la table VII-1
Couple de serrage, en lbf·pi (N·m)
N-06
N-09
N-13
27 (20)
68 (50)
190 (140
129
8
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