Entretien Des Roulements; Roulements Lubrifiés À L'huile; Roulements Lubrifiés À La Graisse - ITT ANSI CV 3196 Directives D'installation, D'utilisation Et D'entretien

ROULEMENTS LUBRIFIÉS À
L'HUILE
AVERTISSEMENT
!
Les pompes sont expédiées sans huile. Les
roulements lubrifiés par bagues doivent l'être
sur place.
Enlever le bouchon de remplissage (113A) et ajouter
de l'huile jusqu'à ce que celle-ci atteigne le centre du
voyant d'huile (319). Remettre le bouchon de remplissage
en place (v. fig. 34 et table 4).
NIVEAU
CORRECT
ROULEMENTS LUBRIFIÉS À L'HUILE
Vidanger l'huile après 200 heures si les roulements sont
neufs, puis aux 2 000 heures ou aux 3 mois de service
(soit à la fin de la période qui expirera la première).
Table 4
Volumes d'huile
Corps de palier Pintes
STX 1,5
MTX 1,3
LTX 4,5
XLT-X et X17
On devrait employer une huile pour turbines de haute
qualité contenant des inhibiteurs de rouille et d'oxyda-
tion. Dans la plupart des conditions de service, la tem-
pérature des roulements se situera entre 50 et 82 °C
(120 et 180 °F). Pour cette plage de température, on
recommande une huile dont l'indice de viscosité ISO
est de 68, à 40 °C (100 °F). Si la température des
roulements dépasse 82 °C (180 °F), utiliser une huile
de viscosité ISO 100 et un refroidisseur de corps de
palier ou un refroidisseur d'huile à tuyau à ailettes.
Celui-ci est standard sur la HT 3196, mais optionnel
sur les autres modèles (v. table 5). Un lubrifiant syn-
thétique est recommandé pour les températures de
liquide pompé supérieures à 177 °C (350 °F).
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ENTRETIEN DES ROULEMENTS

Fig. 34
Onces Millilitres
16 400
42 1 250
48 1 400
3 96 3 000
Table 5
Exigences relatives à l'huile lubrifiante
Température du
liquide pompé :
< 177 °C (350 °F
Indice ISO
Viscosité SSU
approx. à 38 °C
(100 °F)
DIN 51517
Viscosité cinématique
(mm2/s) à 40 °C
(100 °F)
Voici quelques lubrifiants admissibles :
Chevron
Exxon
Mobil
Philips
Shell
Sunoco
Royal Purple
ROULEMENTS LUBRIFIÉS À LA
GRAISSE
Les roulements lubrifiés à la graisse le sont en
usine. Dans la plupart des cas, il s'agit de graisse
Sunoco 2EP. Pour les températures de liquide pompé
de plus de 177 °C (350 °F), on emploie la graisse
Mobil SCH32. Graisser les roulements aux
2 000 heures ou aux 3 mois de service.
Graissage :
NOTA : On risque d'introduire des saletés
dans le logement de roulement au cours du
graissage. Le contenant de graisse et les
graisseurs doivent donc être propres.
1. Essuyer les graisseurs avec un chiffon.
2. Déposer les deux bouchons (113) de sortie à
graisse, situés sous le corps de palier.
3. Remplir les deux chambres à graisse par les grais-
seurs avec la graisse recommandée jusqu'à ce
que la nouvelle graisse s'échappe par les sorties à
graisse. Reposer les bouchons (113).
4. S'assurer que les joints sont bien en place dans le
logement de roulement. Si ce n'est pas le cas, les
replacer par les orifices de vidange, sous le corps
de palier.
Température du
liquide pompé :
> 177 °C (350 °F)
VG 68 VG 100
300 470
C68 C100
68 100
GTS Oil 68
Teresstic EP 68
Mobil DTE 26 300 SSU
à 38 °C (100 °F)
Mangus Oil 315
Tellus Oil 68
Sunvis 968
Lubrifiant synthétique
SYNFILM ISO VG 68
ANSIFAM IOM - 3/01