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Blocage de couple
Si vous stationnez en pente et que vous n'engagez
pas correctement le levier de vitesses à la
position de stationnement (P), le poids du véhicule
peut exercer trop de force sur le cliquet de
stationnement dans la boîte-pont. Il vous sera
peut-être difficile de déplacer le levier de vitesses
hors de la position de stationnement (P). C'est ce
qu'on appelle blocage de couple. Pour éviter le
blocage de couple, serrer le frein de stationnement,
puis déplacer correctement le levier de vitesses en
position de stationnement (P) avant de sortir du
véhicule. Pour savoir comment faire, se reporter à
Passage à la position de stationnement (P) à la
page 161.
Quand vous êtes prêt à reprendre la route,
déplacer le levier de vitesses de la position de
stationnement (P) avant de desserrer le frein de
stationnement.
Si un blocage de couple se produit, vous devrez
peut-être vous faire pousser par un autre véhicule
pour remonter légèrement la pente. Ceci, pour
diminuer la pression sur le cliquet de stationnement
de la boîte de vitesses et pouvoir ainsi déplacer le
levier de vitesses de la position de stationnement (P).
Passage hors de la position de
stationnement (P)
Votre véhicule est équipé d'un système de
verrouillage du levier de vitesses de la boîte-pont
automatique qui verrouille celui-ci lorsqu'il est
à la position de stationnement (P) et que le
commutateur d'allumage est en position LOCK
(verrouillage). De plus, vous devez appuyer
à fond sur la pédale de frein avant de pouvoir
déplacer le levier de vitesses de la position
de stationnement (P) lorsque le commutateur
d'allumage est à la position RUN (marche).
Se reporter à la rubrique Fonctionnement de la
boîte-pont automatique à la page 154.
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