Manipulation Du Volant En Situations D'urgence - Pontiac Montana SV6 ABC 2007 Manuel Du Propriétaire

Que devez-vous faire si cela se produit? Relâcher
la pédale de freinage ou d'accélérateur, tourner
le volant dans la direction où vous voulez
aller et ralentir.
Les panneaux de limitation de vitesse situés près
des virages vous avertissent que vous devez
réduire votre vitesse. Bien entendu, les vitesses
affichées sont établies en supposant des
conditions météorologiques et routières optimales.
Dans des conditions moins favorables, il vous
faudra rouler plus lentement.
Si vous devez réduire votre vitesse à l'approche
d'un virage, vous devez le faire avant d'entrer
dans le virage, alors que vos roues avant
sont parallèles au véhicule.
Essayer d'ajuster votre vitesse de manière à ce
k
que vous puissiez conduire
Garder une vitesse raisonnable et constante.
Attendre d'être sorti du virage avant d'accélérer
et le faire en douceur, une fois en ligne droite.
Le montage d'accessoires de marque autre
que GM peut avoir un impact négatif sur les
performances de votre véhicule. Se reporter à
Accessoires et modifications à la page 473.
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l
dans le virage.
Manipulation du volant en situations
d'urgence
Il y a des moments où un coup de volant peut être
plus efficace que le freinage. Par exemple, vous
passez le sommet d'une colline et vous vous
apercevez qu'un camion est arrêté dans votre voie,
une voiture sort soudainement de nulle part ou un
enfant surgit entre deux voitures stationnées et
s'immobilise directement devant vous. Vous
pouvez effectuer une manoeuvre de freinage pour
remédier à cela — si vous pouvez vous arrêter à
temps. Mais parfois, cela est impossible, car la
distance entre vous et l'obstacle est trop courte.
Voilà le moment de faire appel aux mesures
d'évitement — se servir du volant pour éviter les
obstacles.
Votre véhicule peut se comporter de manière très
satisfaisante dans de telles situations d'urgence.
Il faut d'abord appliquer les freins.
Se reporter à la rubrique Freinage à la page 417.
Il est préférable de réduire la vitesse au
maximum à l'approche d'une éventuelle collision.
Contourner ensuite l'obstacle, vers la droite ou
la gauche, selon l'espace disponible.