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TIPO DE INTERVENCIÓN
Control a cargo de un mecánico especializado:
•
control de lubricación, rodadura y juegos de los bujes
•
control del centrado de la rueda
Control a cargo de un mecánico especializado:
•
control lubricación, rodadura y juegos de bujes y eventual sustitución de piezas de desgaste de los bujes y cuerpo de rueda libre
•
control del centrado de la rueda
•
control del desgaste de la pista de frenado y eventual sustitución de la llanta*
*
SOLO PARA BORA ULTRA 35 mm - BORA ULTRA 50 mm / BORA ONE 35 mm - BORA ONE 50 mm:
es evitar la falsificación y desaparecen con el uso de la rueda.
La eficacia de la frenada y la funcionalidad de la rueda no se ven afectadas ni siquiera después del desgaste de las microincisiones de la pista de frenado.
• Para mantener siempre eficaces las zapatas y no desgastar los lados de las llantas aconsejamos quitar con una lima los posibles residuos de arena que puedan depositarse en las
zapatas, especialmente durante el uso bajo la lluvia.
• En el caso de que se utilice la bicicleta sobre suelo mojado, recordar que tanto la potencia de los frenos como la adherencia de los neumáticos sobre el terreno se reducen de mucho
y por consigiente resulta más difícil controlar el medio. Por esta razón tener mucho más cuidado al conducir el citado medio sobre suelo mojado, a fin de evitar posibles accidentes.
• No aportar modificaciones a los componentes de los productos Campagnolo.
• Las partes dobladas o dañadas a causa de impactos o accidentes deben sustituirse con repuestos originales Campagnolo.
• Antes de cada carrera, verificar los neumáticos y su presión.
¡ATENCIÓN!
El uso de ruedas no centradas correctamente o con radios rotos y/o dañados puede provocar accidentes, lesiones o muerte.
La pista de frenada presenta una serie de microincisiones cuya finalidad
INDICACIÓN KM (MÁX)
2.000
10.000
11
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