CAMPAGNOLO BORA ULTRA 80 Manuel Pour L'utilisateur page 30

- Die Verlängerung in das kleine Röhrchen B (Abb. 1.4) einstecken und ausschließlich
mit dem mitgelieferten Spezialschlüssel C (Abb. 1.5) fest anziehen.
B
1.4
- Das Ventil A in die Verlängerung (Abb. 1.6) einführen und mit dem mitgelieferten
Spezialschlüssel C fest zuschrauben (Abb. 1.7).
A
1.6
- Nun kann der Schlauchreifen so wie in Abschnitt 2.2 angegeben aufgepumpt
werden.
- Um die Luft aus dem Schlauchreifen abzulassen, das Ventil öffnen und es gegen
den Mechanismus im Innern der Verlängerung drücken.
C
1.5
C
1.7
2.2 - AUFPUMPEN UND ABLASSEN DES LAUFRADS
• Aufpumpen des Reifens: Ventilkappe abnehmen, Ventil lösen und mit einer Pumpe mit
Manometer aufpumpen, um den gewünschten Druck herzustellen, Ventil aufschrauben
und Kappe einsetzen.
• Ablassen des Reifens: Ventilkappe abnehmen und Ventil leicht lösen. Dann so lange
drücken, bis der gewünschte Druck erreicht ist. Anschließend Ventil anziehen und Kappe
einsetzen.
ACHTUNG!
Unter keinen Umständen den vom Reifenhersteller empfohlenen Höchst-
Luftdruck überschreiten.
Ein zu hoher Reifendruck reduziert die Straßenhaftung des Reifens und
erhöht das Risiko, dass der Reifen plötzlich platzt.
Ein zu niedriger Reifendruck setzt die Leistung des Laufrads herab und
erhöht die Möglichkeit, dass der Reifen plötzlich und ohne Vorzeichen den
Druck verliert und platt wird. Außerdem kann ein zu niedriger Reifendruck
zu Schäden und vorzeitiger Abnutzung der Felge führen.
Achtung
Den Reifendruck auch hinsichtlich des Körpergewichts des Anwenders regulieren; der
Reifendruck für einen schweren Radfahrer sollte höher sein als der für einen leichten
Radfahrer.
WARNUNG!
Ein falscher Reifendruck könnte zum Platzen des Reifens oder zum Verlust
der Herrschaft über das Fahrrad führen und Unfälle, Verletzungen oder gar
den Tod zur Folge haben.
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