MONTAGE
1 - PREPARATION DU CADRE
1.1 - INDICATIONS GENERALES
IMPORTANT!
Dans la mesure où il faut éviter la présence d'impuretés, ou encore pire de liquides, pendant la phase d'assemblage des connecteurs
électriques il est important que le montage du système EPS soit effectué avec les mains propres, dans un environnement propre et à l'abri
des intempéries pour éviter la présence de poussière, de graisse, d'eau, etc. pendant la phase de montage.
AVERTISSEMENT
Ne JAMAIS utiliser de colliers en plastique (ou semblables) pour bloquer les câbles des composants EPS, car ces systèmes de
fixation pourraient endommager les gaines de protection et entrainer un mauvais fonctionnement de la transmission EPS.
Lors de la fabrication d'un cadre, il arrive souvent que la boîte de pédalier subisse des déformations et que des résidus de peinture restent
sur le bord et sur le filetage de la boîte. Ainsi, afin d'éviter que les cuvettes du jeu de pédalier soient déviées de leur axe de montage idéal,
il faut reprendre le filetage et rectifier les butées (quand cette opération n'a pas déjà été exécutée par le fabricant du cadre).
• Assurez-vous que le filetage (A fig.1) de la boîte corre-
spond au filetage des cuvettes:
Filetage italien 36mmx24tpi
Filetage anglais 1.370inx24tpi
Il convient de repasser aussi le filet de la boîte de pédalier
pour assurer un montage parfait des cuvettes du pédalier
(fig.1 - fig. 2).
Ces deux opérations sont fondamentales pour un fon-
ctionnement correct du dérailleur avant et pour s'assurer
que la manivelle droite n'entre jamais en contact avec le
dérailleur avant (même pendant la surcourse en montée du
dérailleur).
Vérifier si le cadre n'est pas obstrué (poche pour la production de cadres en carbone,..)
• ligne de chaîne prévue de 43,5 mm
• Tarauder l'oeillet de l'attache du dérailleur sur la patte
droite (C - Fig. 4) avec le taraud à main, filetage 10x26 TPI.
A
1
LIGNE DE CHAINE
LINEA CATENA
3
B
2
C
4
1