Raccordement Électrique - Parker LX Mise En Service Et Utilisation

1.5 Raccordement électrique
Avant tout raccordement, vérifier que l'armoire électrique est hors tension. Ce branchement doit être conforme au
manuel de mise en service du servoamplificateur, et les câbles choisis dans la gamme que nous proposons (ou de
caractéristiques équivalentes).
Choisir des câbles de section suffisante pour éviter des chutes de tension.
vérifier la compatibilité du câble avec la capacité du presse-étoupe du servomoteur.
Si la longueur de câble dépasse 25 m, le montage d'un filtre en sortie du servoamplificateur peut être nécessaire :
nous consulter.
1.5.1 Protection thermique
Pouvoir de coupure
Courant permanent :
Courant impulsionnel :
Tension maxi.:
Dans certains cas, l'arrêt de la machine peut être différé d'une minute au maximum, pour permettre de finir le cycle
de travail.
Les câbles que nous fournissons comportent un blindage des fils de raccordement de la protection thermique : dans le
cas d'utilisation de câble non blindé, un relayage du signal est nécessaire avant son exploitation, pour supprimer les
parasites.
1.5.2 Frein de maintien à manque de courant (en
option)
+
220
220µF ½ W
63V
0.1µF
24V =
63V
-
Attention : Respecter la polarité et la tolérance en tension, et utiliser un câble blindé.
Un condensateur de 220 µF évite un décollage du frein si la tension de 24 V est perturbée par le relayage extérieur.
Vérifier la valeur de la tension après le montage de ce condensateur. Le réseau RC (220 Ω, 0,1 µF) est nécessaire
pour éliminer le parasitage produit par la bobine du frein.
Pour réduire les temps de réponse du frein, placer le contacteur dans le circuit courant continu. Respecter le
raccordement en tenant compte de la polarisation du frein.
La protection thermique se déclenche (le contact s'ouvre) à une
température supérieure à 155° ± 5° C.
Le réenclenchement s'effectue entre 98° C et 146° C.
6A
La température de la carcasse du servomoteur est d'environ 30°
12A
C inférieure à la température du bobinage.
250V~
Le contact de protection thermique est à brancher dans la chaîne
d'arrêt d'urgence.
+
-
Dans le cas d'un servomoteur avec frein, vérifier le
fonctionnement avant d'entraîner le moteur.
L'alimentation du frein standard est de 24 V ± 10 %,
courant continu.
Le frein de maintien permet l'immobilisation sous
charge du servomoteur à l'arrêt. Il n'est pas conçu
pour permettre des freinages dynamiques répétés, le
freinage dynamique doit être réservé au cas d'arrêt
d'urgence.