Briggs & Stratton 090000 Manuel D'utilisation page 39

com óleo sintético 5W-30. Para equipamentos operados em altas temperaturas, o óleo
®
sintético Vanguard 15W-50 oferece a melhor proteção.
A SAE 30 - O uso do óleo SAE 30, quando utilizado a temperaturas inferiores a
40 °F (4 °C) resultará em partida difícil do motor.
10W-30 - A utilização acima de 80 °F (27 °C) pode aumentar o consumo de
B
óleo. Verifique o nível de óleo com mais frequência.
C 5W-30
D Sintético 5W-30
E
®
Sintético Vanguard 15W-50
Verificar ou Adicionar Óleo
Veja a Figura: 4
Antes de verificar ou adicionar óleo
• Verifique se o motor está nivelado.
• Limpe a área de abastecimento de óleo de qualquer resíduo.
• Consultar a seção Seção de especificações para capacidade do óleo.
AVISO
O motor foi enviado da Briggs & Stratton sem óleo. Os fabricantes ou revendedores
de equipamentos podem ter adicionado óleo ao motor. Antes de ligar o motor
pela primeira vez, verifique o nível do óleo e adicione óleo de acordo com as
instruções deste manual. Se o motor for acionado sem óleo, ele será danificado
permanentemente e não estará coberto pela garantia.
Verificar o nível do óleo
1. Retire a vareta de nível (A, Figura 4) e limpe-a com um pano limpo.
2. Instale e aperte a vareta (A, Figura 4).
3. Remova a vareta e verifique o nível do óleo. O nível de óleo correto está na parte
superior do indicador de enchimento (B, Figura 4) na vareta de nível.
Adição de óleo
1. Se o nível de óleo estiver baixo, adicione óleo lentamente dentro do bocal de
abastecimento de óleo do motor (C, Figura 4). Não deixe transbordar. Depois de
adicionar o óleo, aguarde um minuto e, em seguida, verifique o nível de óleo.
2. Recoloque e aperte a vareta de nível (A, Figura 4).
Recomendações de combustível
O combustível deve atender a estes requisitos:
• Gasolina limpa, fresca e sem chumbo.
• Gasolina de octanagem 87 no mínimo/87 AKI (91 RON). Uso em alta altitude,
consulte adiante.
• Gasolina com até 10% de etanol (álcool combustível) é aceitável.
AVISO
IMPORTANTE Não use gasolinas não aprovadas, como E15 e E85. Não
misture óleo à gasolina ou modifique o motor para funcionar com combustíveis
alternativos. O uso de combustíveis não apropriados causará dano aos componentes
do motor, que não estarão cobertos pela garantia.
Para proteger o sistema de combustível contra a formação de goma, adicione um
estabilizador de combustível à gasolina. Consulte Armazenagem. Os combustíveis
não são todos iguais. Se ocorrerem problemas de partida ou de desempenho, troque de
fornecedor de combustível ou de marca. Este motor está certificado para funcionar com
gasolina. O sistema de controle de emissão deste motor é EM (Engine Modifications -
Modificações de Motor).
Alta altitude
A altitudes acima de 1524 metros (5.000 pés), é aceitável uma gasolina de no mínimo
85 octanas/85 AKI (89 RON)
Em motores carburados, é necessário um ajuste para alta altitude, para manter o
desempenho. A operação sem esse ajuste causará redução no desempenho, aumento
no consumo de combustível e emissões. Entre em contato com um Revendedor
Autorizado de Serviço Briggs & Stratton para informações de ajuste de alta altitude. Não
é recomendável que o motor opere a altitudes abaixo de 762 metros (2.500 pés) com
ajuste para alta altitude.
Para motores com Injeção eletrônica de combustível (EFI), o ajuste para alta altitude
não é necessário.
Adicione combustível
Veja a figura: 5
ADVERTÊNCIA
O combustível e seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos.
Fogo ou explosão pode causar queimaduras graves ou morte.
Ao adicionar combustível
• Desligue o motor e deixe-o esfriar pelo menos 2 minutos antes de remover a
tampa de combustível.
• Abasteça o tanque de combustível ao ar livre ou em área bem ventilada.
• Não encha demais o tanque de combustível. Para permitir a expansão
do combustível, não encha acima da parte inferior do bocal do tanque de
combustível.
• Mantenha a gasolina distante de fagulhas, chamas, luzes piloto, calor ou outras
fontes de ignição.
• Verifique as linhas de combustível, tanque, tampa e encaixes frequentemente em
busca de rachaduras ou vazamentos. Substitua, se necessário.
• Se houver derramamentos, aguarde até a evaporação antes de acionar o motor.
1. Limpe a sujeira e detritos da área da tampa do combustível. Remova a tampa do
tanque de combustível.
2. Encha o tanque de combustível (A, Figura 5) com combustível. Para permitir a
expansão do combustível, não encha acima da parte inferior do gargalo do tanque
de combustível (B). Alguns modelos possuem indicador de nível de combustível
(C). Não encha o tanque para além do fundo do indicador do nível de combustível
(D).
3. Recoloque a tampa do combustível.
Carregar a unidade de baterias
Consulte a Figura: 6 7 8 9
ADVERTÊNCIA
A utilização incorreta da bateria ou do carregador pode causar choques
elétricos ou incêndios.
Ao carregar a unidade de baterias
• Use apenas o carregador de bateria Briggs & Stratton para carregar uma unidade
de baterias Briggs & Stratton.
• Não use o carregador de bateria Briggs & Stratton para carregar outros tipos de
baterias.
• Mantenha o carregador de baterias seco. Evite expor a unidade de baterias a
chuva ou umidade.
• Para reduzir o risco de danos no plugue e no cabo, desconecte o carregador
puxando-o pelo plugue, não pelo cabo.
• A menos que absolutamente necessário, não utilize cabos de extensão. A
utilização de um cabo de extensão incorreto pode resultar em risco de incêndio e
choque elétrico. Caso seja necessário utilizar um cabo de extensão, verifique se:
1. Os pinos do plugue do cabo de extensão são do mesmo número, tamanho e
formato daqueles do plugue do carregador;
2. O cabo de extensão está conectado corretamente e em boa condição
elétrica; e
3. O tamanho mínimo do cabo é de 16 AWG, para possibilitar a amperagem
nominal de CA do carregador.
• Não use o carregador se o cabo ou o plugue estiverem danificados. O cabo
de alimentação não pode ser substituído. O carregador deverá ser substituído
imediatamente caso o cabo esteja danificado.
• Não use o carregador se ele receber uma pancada forte, cair no chão ou sofrer
qualquer tipo de dano. O carregador deverá ser substituído se estiver danificado.
Ele não pode ser reparado.
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