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La loi interdit a ` quiconque fabrique, re ´ pare, entretient,
vend, loue ou e ´ change des ve ´ hicules, ou exploite un
parc automobile, d'enlever sciemment tout dispositif
antipollution ou de l'empe ˆ cher de fonctionner
convenablement. Dans certains e ´ tats ame ´ ricains et au
Canada, le proprie ´ taire d'un ve ´ hicule peut e ˆ tre tenu
responsable si un dispositif antipollution a e ´ te ´ de ´ pose ´
ou neutralise ´ sur un ve ´ hicule.
Ne remplacez jamais votre collecteur d'e ´ chappement
par un collecteur me ´ tallique, car il risquerait de
de ´ former ou de faire fondre les pie ` ces de garniture en
plastique ou les e ´ le ´ ments du pare-chocs.
Ne conduisez pas votre ve ´ hicule s'il ne fonctionne pas
correctement. Voyez votre concessionnaire si le
moteur manifeste un auto-allumage (c'est-a ` -dire s'il
continue de tourner plus de 5 secondes apre ` s coupure
du contact) ou des rate ´ s, des baisses de re ´ gime, des
retours de flamme, ou s'il cale.
Les renseignements sur les dispositifs antipollution du
ve ´ hicule sont donne ´ s sur l'e ´ tiquette de contro ˆ le des
e ´ missions du ve ´ hicule, appose ´ e sur le moteur ou pre ` s
de celui-ci. Cette e ´ tiquette indique la cylindre ´ e du
moteur et donne certaines caracte ´ ristiques ne ´ cessaires
a ` la mise au point du moteur.
Pre ´ paration aux contro ˆ les OBD II
Dans certaines re ´ gions, les normes OBD II peuvent
exiger un contro ˆ le pe ´ riodique de la commande
e ´ lectronique du ve ´ hicule. Cependant, apre ` s une
intervention sur le groupe motopropulseur ou sur la
batterie de la voiture, le circuit de commande
e ´ lectronique n'est pas imme ´ diatement en e ´ tat de jouer
son ro ˆ le. Pour le remettre en service, la loi demande
de conduire le ve ´ hicule pendant un certain temps, sur
route et en cycle urbain.
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