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IMPORTANTS MESSAGES DE SÉCURITÉ
Ce Guide de l'opérateur contient des informations
essentielles pour contribuer à éviter des blessures
corporelles et des dégâts matériels. Des messages de
sécurité apparaissent tout au long de ce Guide dans la
section applicable.
Attention ! L'erreur humaine est causée par de nombreux
facteurs : l'imprudence, la fatigue, le surmenage, les
préoccupations,
le
manque
l'opérateur avec le produit, les drogues et l'alcool, pour
n'en citer que quelques-uns. Les dégâts subis par le
bateau et le moteur hors-bord peuvent être réparés en peu
de temps mais les blessures ou la mort ont des effets
durables.
AVERTISSEMENT
Pour assurer sa propre sécurité et celle des autres,
l'utilisateur doit respecter toutes les consignes et
recommandations de sécurité. Ne négliger aucune
précaution ou instruction de sécurité.
Quiconque utilise le bateau doit d'abord lire ce
guide et veiller à bien le comprendre avant de se
servir du bateau et du moteur hors-bord.
MESURES DE SÉCURITÉ — Généralités
Pour apprécier pleinement les plaisirs, les
joies et les sensations fortes qu'offrent la
navigation de plaisance, quelques règles de
base doivent être observées et respectées
par tout navigateur. Certaines règles
peuvent être nouvelles pour l'opérateur et
d'autres être des règles de bon sens ou
indiscutables... quoi qu'il en soit, les prendre
au sérieux !
S'assurer qu'au moins un des passagers
sait comment manœuvrer le bateau en cas
d'urgence.
Tous les passagers doivent connaître
l'emplacement de l'équipement de secours
et savoir comment s'en servir.
Connaître les règlements sur la circulation
maritime et les respecter.
Tout l'équipement de sécurité et les
dispositifs de sauvetage personnels doivent
être en bon état et adaptés au type de
bateau. Toujours respecter les règlements
qui s'appliquent au bateau.
de
familiarisation
de
Ne pas oublier que les vapeurs d'essence
sont inflammables et explosives. Toujours
s'en tenir à la marche à suivre décrite dans
ce Guide de l'opérateur et à celles qui sont
prescrites par la station de ravitaillement
pour faire le plein de carburant. Toujours
vérifier le niveau de carburant avant et
pendant la navigation. Appliquer le principe
de 1/3 de carburant pour arriver à
destination, 1/3 pour en revenir et 1/3 en
réserve. Ne pas transporter de réserve de
carburant ni de liquides inflammables dans
un compartiment de rangement ou le
compartiment moteur.
Chaque fois que l'on fait tourner le moteur,
s'assurer que la ventilation est suffisante
pour éviter l'accumulation de monoxyde de
carbone (CO), gaz inodore, incolore et
insipide,
qui
peut
évanouissement, des lésions cérébrales ou
la mort en cas d'inhalation à des
concentrations
accumulation de CO peut se produire à quai,
à l'ancre ou en cours de navigation, dans
de nombreux endroits renfermés tels que la
cabine du bateau, le poste de pilotage, la
plate-forme de natation et les toilettes. Elle
peut être aggravée ou causée par les
conditions atmosphériques, d'amarrage et
de navigation, ainsi que par d'autres
bateaux. Éviter les gaz d'échappement du
moteur ou des autres bateaux, prévoir une
ventilation correcte, arrêter le moteur
lorsque l'on n'en a pas besoin, et être
conscient du risque de retour des gaz et des
situations créant une accumulation de CO.
Des concentrations élevées de CO peuvent
être mortelles en quelques minutes. Des
concentrations plus faibles sont tout aussi
mortelles dans des délais plus longs.
Éviter de se tenir debout ou de changer
brusquement de place dans les bateaux
légers.
Demander aux passagers de rester assis
sur leur siège. La proue, le plat-bord, le
tableau arrière et le dossier des sièges ne
sont pas prévus pour servir de sièges.
entraîner
un
suffisantes.
Une
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